中国拿下韩国期盼已久的百亿造船订单 韩媒:切肤之痛

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中国赢得了世界上最大的造船订单！

8月20日，据造船业和航运媒体《信风》报道，中国船舶工业协会(CMA CGM)最近与两家中国造船公司签署了建造意向书。订单包括9艘22，000标准箱级的超大型集装箱船，每艘价值高达1.6亿美元(约10亿元人民币)，订单总额约为96亿元人民币。

在此之前，韩国现代重工有限公司曾表示有信心得到它，但结果令人失望，韩国造船业普遍感到“痛苦的痛苦”。

中国窃取了韩国期待已久的大订单

这场订单大战围绕着历史上最大的集装箱船订单展开，因此引起了广泛关注。

据海外消息，此前，全球最大的集装箱船订单是三星重工有限公司2017年5月建造的21413标准箱级集装箱船。

韩国三大造船公司现代重工有限公司、三星重工有限公司和大宇造船海洋有限公司共同参与了订单竞争，韩国业界曾预测现代重工有限公司有望赢得订单。

韩国现代重工航运业务总部执行董事于荣华在8月1日举行的业绩发布会上更是信心十足地表示:“过去(2015年)，我公司单独与法国航运公司谈判，赢得了大型集装箱船订单，双方保持着良好的关系，我相信这次我们一定会得到订单。”

但这一结果打破了韩国企业的预期。

作为回应，韩国《中央日报》21日报道称，韩国造船业期待已久的超大型集装箱船订单落入中国手中。据说造船业和航运业的繁荣终于恢复了。面对建造超大型船舶的罕见订单，这项业务被中国抢走，韩国造船业普遍感到“痛苦”。

据报道，这些船只属于具有双燃料系统的高附加值船只。其中五艘由中国船舶工业总公司下属的沪东中华造船有限公司建造，另外四艘由中国船舶工业总公司下属的上海外高桥造船有限公司建造。

中国造船企业具有很强的竞争力

沪东中华造船有限公司和上海外高桥造船有限公司听起来可能有点奇怪，但他们建造的项目在海外很有名。

每个边肖(微号:nbdnews)都查看了沪东中华造船公司的官方网站，发现了著名的上海国际贸易中心大厦、上海证券交易所大厦、沪港新世界(600628，诊断)大厦等。是由它建造的；上海外高桥造船公司是中国船舶工业总公司的全资子公司，中国船舶工业总公司是中国船舶工业总公司下属的一家上市公司。在此之前，CMA CGM订购了当时最大的一艘标准箱集装箱船，并于2015年接收了新船。

因此，无论从资质还是竞争力来看，中国造船企业都相当不错。

据海外消息，韩国大型造船公司相关人士表示，罕见的大规模订单被中国拿走。虽然令人遗憾，但不可否认的是，中国造船业在技术上已经赶上了韩国。韩国工业研究所预测，韩国造船业的竞争力最多在未来两到三年内将被中国企业超越。

韩国的造船业不如以前好了

曾经强大的韩国造船业正在经历一场旷日持久的萧条，尤其是韩国三大造船巨头之一的大宇造船陷入了危机。据《面包金融》报道，大宇造船公司在2016年10月宣布，它已经以约1.5亿美元的价格出售了位于首尔市中心的总部大楼，并签署了一份长期租赁合同，以重新租赁该大楼。

不仅大宇造船，韩国其他造船企业也处于困境。据报道，从2017年1月开始，韩国另一家航运巨头现代重工的子公司——冈山船厂的650名员工将开始“自愿离职”。

据韩国海洋工程和造船协会称，在2015年韩国造船业裁员2万多人的背景下，2016年上半年，韩国造船业再次裁员近2万人；

据韩国劳动研究所估计，到2016年底，韩国航运企业的裁员人数可能高达4万人。留守员工的情况不容乐观，许多航运公司通过减薪的方式削减企业成本；

据Observer.com报道，《韩国的斗争》曾报道称，韩国造船业正处于持续危机之中，2017年下半年造船业将裁员3.3万人。

英国市场研究机构克拉克森(Clarkson)发布的数据显示，2017年上半年，中国造船企业收到290万吨造船订单，高于排名第一的韩国283万吨造船订单。得到这一大规模订单后，中韩之间的差距将进一步拉大。