“先刷后付”大规模应用

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记者关明超通讯员李报道外国游客在广州乘坐地铁最方便。近日，记者在地铁机场南站采访了刚刚从外地飞抵广州的刘先生。刘告诉记者:“我现在直接拿的是带有银联‘flash pay’标志的ic卡，比以前方便多了。”过去，他在南站乘地铁时，经常要排队十几米才能在售票机买票，而且还需要自己带零钱，非常不方便。

这一变化源于中国人民银行近年来对金融ic卡和移动支付应用的创新。据了解，中国人民银行广州分行坚持“安全便捷”的原则，在广州地铁大力推广金融ic卡和移动支付的应用，全面采用金融ic卡oda(离线数据认证)和手机云卡等多种支付方式，为大众提供安全便捷的地铁出行支付服务。

据报道，该项目自启动以来取得了丰硕成果。2016年8月18日，广州地铁apm线开通接受金融ic卡和移动支付，率先实现“云闪支付”刷手机乘地铁；同年12月28日，广州地铁网络各站部分大门开启，接受金融ic卡和移动支付；2017年6月1日，广州地铁全线改造，金融ic卡和移动支付开通验收。金融ic卡和移动支付的交易量不断增加。据统计，6月和7月，广州金融ic卡和移动支付赛百味的交易量分别为127万和220万，高峰日交易量接近9万，领先国内金融ic卡和移动支付赛百味应用项目。

值得一提的是，金融ic卡在线oda技术实现了“先卡过门，后延付”的创新业务模式，具有通用性、便捷性和灵活性。乘客只需持有带有“快速支付”标志的金融ic卡(仅限信用卡)并开通少量的免费保密服务，刷卡即可快速通过登机口，与交通行业卡具有相同的使用体验，无需提前申请新卡或充值。

据了解，近年来，中国人民银行广州分行高度重视金融ic卡和移动支付应用创新，抓住建设“智慧城市”和推进“互联网+”的机遇，从实施国家普惠金融战略、推进金融基础设施建设、推进传统公共服务优化转型等角度，积极寻求地方政府的支持。经过沟通协调，广州市委、市政府、相关部门和企业对金融ic卡和移动支付在公共服务领域的应用给予了大力支持和配合，并出台了一系列推进工作的措施。同时，本行还积极发挥领导和协调作用，遵循市场化原则，引导各市场主体按照“银企合作、市场运作、制度共建、利益共享、服务创新、便利受益”的工作思路开展工作，实现“制度共建、收益共享”。