一汽奥迪新合资公司将落地 上汽奥迪项目存亡成谜

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■我们的见习记者陈炜

自今年5月奥迪与经销商之间的四方协议暂时平息风波以来，奥迪与SAIC的合作能否顺利推进一直备受关注。

近日，《证券日报》记者获得的一份奥迪内部文件显示，奥迪将与一汽成立一家新的移动旅游公司。根据时间表，新公司的所有开业事项均已得到股东大会的确认，目前正处于谅解备忘录的谈判阶段。具体事宜将在明年的北京车展上公布，该公司将于明年4月正式投入运营。

据了解，新公司将隶属于一汽大众并与一汽奥迪平行。据知情人士透露，移动旅游公司本质上也将在新能源领域采取行动。

记者注意到，根据SAIC和奥迪之前的合作意向，SAIC和奥迪的业务已经重复。

一些不愿透露姓名的分析师告诉记者，从一汽的角度来看，他们不愿意放弃奥迪。然而，如果奥迪不能满足SAIC相应利益的需求，SAIC也不一定会妥协。

值得注意的是，随着近期奥迪高层管理人员的大变动，以及之前被认为是SAIC奥迪销售公司总经理的贾明勇最近重返上汽大众，这似乎意味着SAIC奥迪已经进入了无限期的搁浅状态。

尽管奥迪公司管理委员会成员、奥迪公司(中国)总裁兼首席执行官海兹曼教授9月12日在法兰克福车展上表示，SAIC奥迪项目并未停止，但双方仍在谈判中。

然而，据奥迪中国总经理魏永新5月接受《证券日报》采访时表示，与SAIC (600104)的合资合同谈判将在今年内完成。目前只剩下三个多月了，具体的进展和细节还没有公布。

一些奥迪经销商私下告诉记者，他们对SAIC奥迪项目的顺利进展关注不够。毕竟，他们已经确定了一个销售渠道的原则。然而，他直言不讳地表示，SAIC和奥迪之间的合作有点暂停。

新公司于四月份成立

据记者获得的文件显示，9月5日，奥迪股东大会确认了5050新公司项目的所有开盘项目。

其中，对项目实施过程中的时间点进行了具体标注。据此，关于谅解备忘录内容的谈判已于7月25日重启，谅解备忘录的签署和发布将于9月底完成。届时，合资合同谈判将同时开始，包括奥迪的内部流程审批。之后，合资合同将于12月签署，并进入政府审批程序。

根据这份文件，合资公司的相关事宜经政府批准后将在明年的北京车展上正式公布，并于4月份正式投产，一汽-大众将完成部分试点项目和业务转移。

此外，还包括注册资本(1亿元人民币)；公司所在地(北京)；公司和品牌商标；独立的采购、财务、人事和it职能；单一经理制；物料清单下人员的任命；福利和人事费用；业务范围；服务和产品组合；知识产权和许可费；数据共享和信息技术原则；股东和股权。董事会和管理局的任命；排他性和其他细节已经得到确认。

一些分析人士告诉记者，事实上，奥迪已经有了成立移动旅游公司的先兆，它正在一步步推进这一计划的实施。

据了解，早在去年的奥迪2016品牌峰会上，智能互联网和移动旅行就成了关键词。根据一汽和奥迪今年1月签署的《一汽和奥迪十年经营计划》，未来双方将继续拓展传统能源和新能源的产品线，并在智能互联、移动旅游、金融服务合作等多个核心业务领域加强合作。

SAIC奥迪项目搁置

根据SAIC与大众集团去年11月签署的谅解备忘录，提及奥迪品牌产品应引入已成立的SAIC大众合资公司进行生产和销售，并向中国消费者提供新能源汽车和智能互联网移动旅行服务。

这一次一汽和奥迪成立了新的移动旅游公司，而SAIC奥迪项目的方向又一次变得扑朔迷离。

记者注意到，有传言称SAIC奥迪项目长期停滞不前。一些SAIC内部人士告诉记者，他们不知道细节，但项目团队已经解散，并表示双方的合作已被搁置。

8月底，奥迪全球董事会宣布高层大规模换血，四名董事会成员集体辞职。其中，奥迪全球市场与销售主管迪特玛·冯根瑞特尔(dietmar voggenreiter)因销量和中国市场份额大幅下滑以及SAIC奥迪事件处理不当而被解职。同时，传闻SAIC奥迪销售公司总经理贾明勇最近参加了上汽大众品牌的例行销售会议。他已经离开这个会议将近一年了，之前一直致力于SAIC奥迪项目。

SAIC奥迪的整个核心团队回归上汽大众也被外界视为SAIC奥迪项目已被无限期搁置。

在这方面，奥迪仍然乐观。奥迪中国总部相关负责人告诉记者，SAIC奥迪项目仍在按计划进行。根据海兹曼的最新答复，双方仍在谈判。

(陈炜)