投资人朱啸虎突然改口 OFO、摩拜可能合并？

本篇文章1485字，读完约4分钟

■本刊记者见习记者余若曦

近日，ofo透露，新一轮融资谈判正在进行，融资规模可能超过10亿元，这也将打破共享自行车的融资纪录。然而，这个聚光灯被ofo投资者朱啸虎带走了。

最近，朱啸虎在论坛上公开表示，mobike和ofo已经占据了共享自行车95%的市场份额，只有两家公司合并才能盈利。

一些内部人士认为，朱啸虎的言论正在为两家公司的合并创造势头。

Ofo将获得新一轮融资

据有关媒体报道，9月22日，在莫斯科的ofo展会上，ofo联合创始人杨品杰向媒体透露，ofo正在进行新一轮融资谈判，融资规模可能超过10亿美元。值得注意的是，早在今年7月，就有媒体报道说，ofo在新一轮融资中筹集了10亿美元，由日本软银牵头，滴滴紧随其后。不过，杨品杰没有透露哪些公司参与了投资。消息人士指出，经过这轮融资，ofo的估值可能接近30亿美元。

早些时候，在今年4月，ofo创始人戴伟说，该公司的估值已经超过20亿美元。

ofo上一轮电子融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金共同牵头，滴滴出行和夏令时继续投资，电子融资金额超过7亿美元。

《证券日报》记者发现，自ofo成立以来，它已经获得了10轮融资。2015年资助了两次，2016年资助了五次，自2017年以来资助了三次。

朱啸虎说奥福和莫比克需要合并

最近，ofo投资者朱啸虎在第三届首席经济学家论坛上表示，共享自行车产业格局已经确定，mobike和ofo已经占据了95%的共享自行车市场份额。这两家公司每个月还得投入大量资金来运营，只有两家公司合并才能盈利。但当被问及谁与谁合并时，他说这对资本来说并不重要。

你知道，三个月前，和马在一个关于奥弗和莫比克的朋友圈子里。当时，朱啸虎发誓要在一年后看到这些数据。

6月24日，朱啸虎还在公开场合表示，目前mobike和ofo不可能合并，双方的认知差距仍然很大。

然而，仅仅三个月之后，朱啸虎说奥福和莫比克的合并可以获利。

朱啸虎的言论立即引发了业内的热烈讨论。他的声明也被业内人士解读为向外界释放了一些信号。在此之前，投资者一直在关注滴滴和快的合并。

张旭在接受《证券日报》采访时表示，这是朱啸虎向外界发出的信号，因为这是朱啸虎第一次表示ofo和mobike可以合并，朱啸虎提到的是合并，不是收购。无论在旅游业还是其他行业，在整个互联网行业，许多子行业都出现了前两大巨头的合并。

张旭认为，并购主要来自双方过度的竞争压力，并购带来的是竞争压力的降低和对市场的直接控制。由于朱啸虎提到了合并，潜台词是市场不能再由ofo单独控制，与mobike的竞争压力很大。

奥弗和莫比克可能会合并？

不过，关于ofo和mobike最终能否走向合作，张旭在接受《证券日报》采访时表示，合并实际上取决于不止一家公司的意愿。目前，一线城市共享自行车的竞争压力将会更大。一些大城市已经实施了一些共享自行车管理政策。

值得注意的是，这些管理政策中有许多提到了对共享自行车总数的控制。9月7日，北京市交通委员会发布通知，暂停北京新的共享自行车。未来，根据车辆的容量和停车顺序，各区将实时控制企业的数量和节奏。

ofo和mobike能否合并也受到车辆配额的影响。不过，张旭认为，ofo和mobike对合并有不同的预期。目前，ofo对合并的期望可能高于mobike。

根据张旭的判断，将来有70%的可能性合并，但是大鱼吃小鱼的可能性也不小。

互联网分析师保罗余平(Paul Yu Pin)在接受《证券日报》采访时也表示，如果双方的资本都愿意推进，合并的可能性还是比较大的，估计合并的概率是90%。

(余若曦)