哈弗系列4款车型销量同比下滑 长城汽车125万辆销量目标难实现

本篇文章1730字，读完约4分钟

■我们的见习记者陈炜

随着2017年底和11月销量的公布，各大汽车公司的年度业绩已经基本调整，可以说是几喜几悲。

总体而言，吉利汽车、广汽和SAIC取得了良好的销售业绩，而江淮汽车(600418)、神龙汽车和东风大岳起亚等汽车公司仍远未达到年度销售目标。

对此，总工会秘书长崔东树表示，由于行业对2017年销量的预测较高，实际零售额增长率约为2%，大多数制造商很难实现2017年的目标。

值得注意的是，处于自有品牌第一梯队的长城汽车(601633)，前11个月累计销售94.46万辆，离125万辆的年度目标还有30多万辆。

同时，记者注意到，与去年同期相比，Haval系列七款suv车型中有四款出现了不同程度的销量下滑，包括Haval h1、h5、h6和h7。

对此，汽车分析师贾表示，虽然长城汽车整体销量没有大幅下滑，但一些主要车型的疲软是一个更令人担忧的问题。外部促销力度最大的Haval系列并没有提高销量。在他看来，suv市场30%高增长率的时代已经一去不复返了，越来越多的新车型让长城汽车的支柱车型Haval h6走下了神坛。

年底冲刺是很困难的

对于年底汽车市场的表现，崔东树表示，由于今年年底2.5%的购置税优惠效果不如去年年底5%的优惠效果强，今年12月份的零售额将会逐渐走俏，但应该很难达到2016年同期。同时，由于2017年的销售预测较高，实际零售额增长率约为2%，因此大多数制造商很难实现2017年的目标。

事实上，据《证券日报》记者统计，吉利、广汽和SAIC在自主品牌方面均取得了较好的销售业绩，分别累计销售109.4万辆、46.5万辆和46.7万辆，分别实现了110万辆、50万辆和50万辆年度目标销售的99.4%、93.0%和93.4%。

其中，吉利表现最为出色。根据吉利的官方数据，该公司11月份售出14.1万辆新车，月销量在行业中排名第五。前11个月，销售额同比增长66%，几乎提前一个月完成了年度任务。

相比之下，一些汽车公司，包括长城和长安，都在自己品牌的第一梯队，有一些不尽人意的表现。数据显示，截至11月底，长城汽车和长安汽车(000625，诊断库存)的累计销量分别为94.5万辆和150.6万辆，分别达到年度目标的75.6%和84.15%。

此外，汽车公司包括江淮汽车、神龙汽车、东风大岳起亚、北京现代、长安马自达等。离年度销售目标还很远。

哈佛系列下降

事实上，长城汽车作为其自有品牌的领导者之一，在11月份的一个月内售出了超过13万辆汽车，使其成为仅次于吉利汽车的自有品牌亚军。

就具体车型而言，vv7和vv5这两个高端品牌wey的车型已成为成绩单上最抢眼的部分。数据显示，11月，两款车的销量突破1万辆，分别达到1.02万辆和1.03万辆。

然而，值得注意的是，尽管wey取得了长足的进步，但其Haval系列的许多主要车型都很弱。根据数据显示，去年11月，哈瓦尔系列售出97，200辆汽车，比去年的117，000辆下降了17.03%。

具体来说，与去年同期相比，Haval系列七款suv车型中的四款销量均出现不同程度的下降，包括Haval h1、h5、h6和h7。

其中，长期占据国内suv销售冠军的Haval h6，11月份销量为5.4万辆，较去年的7.03万辆下降了23.04%。

对此，一位不愿透露姓名的分析师告诉记者，Haval h6销量的下降在一定程度上影响了长城汽车的销售。

崔东树说:作为一个新品牌，我们表现不错，将来可能会成为长城汽车增加销量的增长点，但对整体销量的影响仍然有限。

在他看来，市场上的新产品越来越多，suv领域的竞争也越来越激烈。现在Haval h1和h5型号相对老化。此外，整个低端市场的产品系列越来越丰富。新产品的进入不可避免地会对他们产生分流效应，市场压力也会增加。

事实上，自今年第二季度以来，长城汽车的销量一直在下降。自3月份以来，长城汽车开始了促销活动。据记者了解，Haval h6和h7部分车型的降价幅度超过了1万元。

根据上述分析，随着2017年进入最后一个月，如果我们想实现年度销售目标，这意味着长城汽车将在一个月内实现30万辆的销售，难度可想而知。

(陈炜)