【要闻】中国版全球鹰无人机曝光 1项性能超越美国货(图)

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网络报道了中国的新型无人机

最近，中国网络上广泛播放了此前发布的“翔龙”高空长航时无人机与中国新型国产无人机相似形状的视频。 这种新型无人机发动机的进气口安装在机体上，结构类似于美国的“全球鹰”无人机。 这是因为它可能是中国版的“全球鹰”战术无人侦察机。 不透露姓名的中国专家7日在环球时报的采访中表示，视频中显示的无人机使用独特的翅膀配置，从气压的形式来看弦优于“全球鹰”的大翅膀，而国产长航时的无人机在发动机和有效载荷等方面则是美国

根据网络照片，该新型高空长航时的无人机与以前露出的“翔龙”无人机高度相似，使用了看起来连接主翼和水平尾翼的连接翼的布局。 但是，外观上与“翔龙”明显不同:最大的区别是下垂从单下垂变为v型双下垂，相应地增加了尾鳍，确保了纵向的稳定性。 水平尾翼和垂尾的相对位置也不同，新推出的机型更靠前。 另外，前后翼的连接方法也不同，最新的无人机发动机尾喷口是裸露的圆形喷口，迄今为止出现的“翔龙”尾喷口是多边形。 新机型的一点设计看起来使用了v型双马尾，但由于尾部使用了外倾角设计，因此在大迎角时可以防止无人机头部的大型整流罩遮蔽引起的航向稳定性下降。 另外，两翼的连接处看起来也更牢固。 目前还不清楚以“翔龙”为基础进行优化升级的结果，但这是全新的模型。 迄今为止，中国有外形和尺寸非常相似的无人机，中航工业的“翼龙”和宇宙科学工的“长虹4”是最明显的例子。 迄今为止，美国“防卫情报”网站曾报道过“翔龙”的性能参数:全长14.3米，翼展25米，起飞重量7.5吨，任务载荷650公斤，最大行程7000公里。 从这些参数来看，“翔龙”比“全球鹰”小一半。 很明显，中国需要比“翔龙”更大的无人机执行战术侦察任务。 但是，目前对这种神秘无人机的具体用途和性能参数还不清楚。

这种新型无人机的发动机进气口安装在机体上，结构类似于美国的“全球鹰”。 据专家分析，从外面看，这台机器使用的是比“全球鹰”通常的大展弦更先进的连接翼布局。 一般来说，连接翼的布局具有重量轻、刚性大、感应阻力小、升力系数高等优点。 空气等价时，连接翼布局结构的重量比通常布局轻1/5到1/10，翼尖垂直方向的变形只是通常布局的一半。 另外，该机型使用了“全球鹰”没有采用的翼上的小翼，这也有助于一般降低阻力，提高油耗，提高航行时。 因此，从气压效率方面来看，这台机器理论上比美国的“全球鹰”强。 但是中国的发动机、结构材料等行业水平大大落后于美国。 这是因为打折了空气布局上的特征。 这些限制这台机器的巡航时间。 另外，在合成孔径雷达、红外侦察装备等有效载荷上，国产系统和美国的最新型号也有差异。 总之，如果成功开发了这架无人机，就可以提高对中国周边的侦察能力，特别是在南海，有巨大的应用空之间。 (章节罗山爱)

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