【要闻】中国试飞员61年遭遇险情三千多次 27名试飞员牺牲(3)

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刘刚，很普通的名字。 但是，在中国航空空的试飞史上，这个名字发出了恒星般的光芒。

1993年8月28日，和往常一样，飞行员刘刚参加了升空考试。 / h/] [/BR/]有近1800小时飞行经验的资深飞行员冷静地报告地面，同时采取了拯救飞机的措施。

生死之界，在一念之间！

不久前，他刚遇到发动机空停车的危险。 最后，他排除了3000米高度化危险，保护了飞机，获得了宝贵的试飞数据。

这次，他也做出了同样的选择。

但是幸运之神这次没有理会他——飞机在空解体爆炸了！

在事故现场，战友们到处搜索，只捡到了他的小肩章。

没有尸体，埋葬刘刚的时候，他的恋人张淑芳在骨灰盒里放了一个小飞机模型，她说:“刘刚生为了飞行，死亡为了飞行，让飞机和他在一起吧！ ”。

试飞的困难危险是普通人无法想象的——

每架战斗机装船前必须完成1500至4000架飞行试验。 一架新型战斗机从一开始就定型飞行，飞行中平均17分钟就会发生技术故障。

每次试飞都是“悬崖边缘的舞蹈”。 在一家飞行员飞行团史馆，自信的年轻面孔感动了记者——他是牺牲的飞行员余锦旺。

电视画面上出现的是他去年7月接受媒体采访的影像——

“空发生了特情。 你不选择跳伞吗？ ”“不。 飞机坠毁，损失的是国家的巨额财产，成千上万的科研人员夜以继日的心血。 作为飞行员，如果有一线机会，我必须想办法飞飞机。 ”。

三个月后，馀锦旺实现了自己的承诺:面对危险也不选择跳伞，和最喜欢的战斗机一起融入了蓝天。

牺牲的时候，他38岁 ……

血流长空，不改变志向。 中国航空空事业的迅速发展、巨大飞跃，是一代飞行员用生命交换的。

面对战友的牺牲，中国试飞员擦干眼泪，继续飞行。

刘刚的牺牲证明了新型飞机有解体的危险，谁敢继续试飞？ 组织发现了黄炳新。 当时，获得“试飞英雄”荣誉称号的他可以说是成功成名了，似乎没有必要再冒险了。

但是黄炳新毫不犹豫地挺身而出，连续进行了十多架飞行。

一项统计数据震撼了人心——在试飞生涯中，黄炳新飞行了25次理论上无法恢复的飞机，创造了世界航空空试飞史上无法复制的奇迹。

馀锦旺牺牲后，作为他的好朋友，李吉宽整整守了两天灵。 恋人白丽丽担心地对他说:“转业吧，我们不干了。 ”。

他看着恋人的眼睛，慢慢地说:“飞，还是飞。 这是我的工作！ ”。

飞吧，飞吧！ 目前，李吉宽参与了13种飞机、航空空发动机和航空空武器的鉴定定型试飞任务。

20世纪90年代，宇航员徐勇凌去俄罗斯进修时，冲击了朱可夫斯基的试飞员墓地林一样的墓碑。 20多年后的今天，他为战友们献身于接班人的精神所感动。 他说:“试飞不仅要技术一流，还要带着信仰飞行。 没有这个，你不能重复好几次！ ”。

国家的宝贝，用生命铸造。 61年来，中国试飞员在累计遭遇空中危险状况3000多次，27名试飞员献出了宝贵的生命。