400万后的增长点 上汽通用转型智能出行领域

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《时代周刊》记者刘洋来自北京

2017年，尘埃落定。回顾今年，中国汽车市场不再是一场胜利，其中韩国、法国和一些中国品牌正面临同比下滑的困境。与此同时，一些品牌也收获颇丰，如日本本田和三菱、独立吉利和川汽、美国凯迪拉克、德国宝马和奔驰...其中，通用汽车是一大赢家。

几天前，通用汽车中国发布的官方销售数据显示，2017年，通用汽车及其合资企业在中国的零售额首次超过400万辆，达到404.0789万辆，再次超过大众，成为中国市场的第一大汽车。

如今，面对美国国内市场的业绩下滑，押注中国市场已经成为通用汽车工作的重中之重。同时，中国市场也是通用汽车未来转型的关键点。

通用汽车相关负责人对《泰晤士报》记者表示:“作为传统汽车公司积极转型的领导者，我们自去年以来在全球海外市场进行了一系列业务重组。去年3月，通用汽车和psa宣布了一项协议，将通用汽车的欧宝/沃霍尔公司和通用金融的欧洲业务转让给psa。这些都是通用汽车积极转变和提升财务业绩的重要举措。

事实上，上述所有措施都表明，通用汽车打算将其资本集中在回报更高的市场机会上。如今，这家跨国汽车巨头正在寻求从主要汽车业务向未来个人旅游领域转型的机会。

“虽然我们可能不是所有企业中声音最大、公布数字最多的，但我们在转型过程中确实是务实的。我们的转型得到了美国华尔街的认可，股价也在持续上涨。”上述负责人说。

所有品牌的销售都很好

上汽通用2017年售出200万辆汽车，同比增长6%。其中，别克、雪佛兰和凯迪拉克分别售出122.44万辆、60.22万辆和17.35万辆。

别克作为通用汽车最畅销的品牌，在2017年发布了7款产品，持续在中高端汽车、mpv和旅行车细分市场运营，特别是新一代君威，迅速突破中高端汽车市场。今年年初，全新的gl8商务车也将推出。此外，将推出一款全新的suv，以填补位于安哥拉和安可之间的国内紧凑型suv市场的空缺口，并与丰田房融和其他车型展开竞争。

雪佛兰在2017年实现品牌转型后，也显示出复苏势头，尤其是下半年销售额出现两位数增长，同比增长4.2%。其中，去年4月上市的探索者没有达到销售预期，但最终在竞争激烈的中档suv市场赢得了一席之地。麦睿宝家族销量增长51%，约占雪佛兰品牌销量的22%。雪佛兰今年将推出四款红线产品，同时推出新的横向和横向红线版本。

宝骏品牌也表现出色。去年，销量同比增长44.8%，达到996，629辆。2017年，宝骏推出了小型suv宝骏510和旅行车宝骏310，以进入一个新的细分市场。宝骏510直接获得宝骏品牌年度销售冠军。今年第一季度将推出全新的suv宝骏530，巩固其在suv细分市场的地位；今年将推出全新的汽车宝骏360，进一步提升宝骏品牌的产品线。

去年，五菱品牌销量同比下降，降幅相当大，达到16.3%。全年总销量为1138183辆。然而，在中国的微型商用车市场，其他品牌无法撼动其地位。随着转移战略的发展，五菱的第一款SUV——五菱洪光s3于去年11月上市。推出仅一个月，销量就超过了15000辆。

今年，我面临着越野车销量下降的隐忧

通过对通用去年总销量的分析，五菱和宝骏的总销量为2134812辆，占通用在中国总销量的52.8%。也就是说，通用汽车在中国的销售来源仍然是这两个suv和mpv品牌，它们主要是低价车型。这为今年的持续增长埋下了隐患。

去年，通用汽车在中国推出了18款新车型和改良车型，涵盖了从汽车、越野车、旅行车到多功能汽车的所有主要市场。在售出的车型中，suv和豪华车型的增长尤为显著，其中suv的整体销量同比增长37%。面对这样的销售结构，汽车行业资深分析师张志勇告诉《泰晤士周刊》记者:“虽然去年通用suv的销售增长比整个SUV市场高15%左右，但整个SUV市场的增长却在萎缩。如果通用汽车继续严重依赖这个市场，恐怕它将不再具有可持续性。”

长期以来，通用汽车在中国销量的快速增长主要得益于suv市场带来的巨大机遇。统计数据显示，越野车的市场份额在2013年为18.6%，2014年为22.2%，2015年为31.3%，2016年为38.4%。截至去年前11个月，suv的市场份额已经超过40%，并上升至42.3%。

然而，尽管suv正在侵蚀该领域，但其销售增长正在放缓。目前，据估计去年越野车的增长率约为15%，而2016年的增长率为40%，2015年的增长率高达近60%。三年来，增长率从60%下降到10%，表明suv市场已经达到顶峰，增长机会正在减少。那么，在suv的超级奖金消失后，通用汽车将如何保持其强劲势头？

对此，通用汽车相关负责人表示，通用汽车也在逐步加强其他细分市场，并在其他领域寻找增长点。例如，去年12月，凯迪拉克在中国销售了1.7万辆汽车，几乎每个月都保持在1.5万辆以上。凯迪拉克的持续努力不完全依赖于suv，还依赖于汽车。目前，凯迪拉克的汽车数量超过了越野车，汽车将是凯迪拉克未来的重点发展车型。

科技旅行升级

去年，上汽通用发布了其在新能源、汽车网络、智能制造、智能驾驶和创新服务方面的战略，试图打造引领未来智能旅行的核心竞争力。

在新能源汽车方面，有凯迪拉克xt5轻型混合动力汽车、雪佛兰迈瑞宝xl混合动力汽车、别克君越混合动力汽车、别克君威混合动力汽车、别克velite 5增程式电动汽车、凯迪拉克ct6插电式混合动力汽车、宝骏e100纯电动汽车等各种产品矩阵。

上汽通用不断改进和完善传统动力，开发“两条腿走路”的新能源技术。去年，它推出了9速液压智能变速箱和新一代1.3t/1.0t ecotec双喷射涡轮增压发动机，以实现动力性能和燃油经济性的同步提高。其中，别克gl6、郎悦和英朗自去年10月中旬推出以来，已售出140，479辆汽车，占市场同类发动机销量的60%以上。

在汽车联网方面，上汽通用去年发布了“汽车联网2025”战略，率先在行业内推出了以“云服务”为核心的新一代汽车联网系统，并在三大品牌中迅速推广。从在线广播和云音乐到云导航和语音识别，再到ota远程升级、混合语音识别和多账户定制，再到onstar onstar手机应用的同步升级，上汽通用一直领先于同行。

此外，上汽通用在共享汽车业务方面没有落后。上汽通用开发了一种新的分时模式:“时间旅行”。该服务以别克velite5增程式混合动力汽车为分时模式，并在上海设立了14个专属停车位。上汽通用希望加速一个更加高效便捷的旅行时代的到来。