民营火箭企业寄望自主研发 欲重塑供应链

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每一个记者严银婵，每一个编辑赵乔

尽管太空火箭市场已经向社会资本开放了三年多，但私营企业在这个相对封闭的领域还有很长的路要走。

《国家商报》记者近日采访了几家民营火箭公司，发现经过三年多的探索，他们都希望通过自主研发获得自己的火箭发动机，然后依靠自主知识产权和大型化工厂来批量生产火箭。

北京零一空有限公司(以下简称零一空有限公司)jennifer认为，商业火箭的本质是技术驱动的高端制造，必须始终坚持自主研发之路，进而重塑供应链。在充分实现独立性和可控性的基础上，我们可以依靠核心。

通过价格战扩大市场

事实上，国内民营火箭公司已经找到了一条“捷径”:通过价格战和差异化竞争打开市场。

目前，国内民营火箭企业最受欢迎的市场是微型卫星的发射服务。根据重庆两江新区管理委员会提供的信息，未来三年中国将发射近1000颗微型卫星。然而，长期以来，中国火箭领域一直承担着载人航天、探月等战略任务，导致大量微型卫星无法发射。

“目前，微型卫星的国际发射价格相对较高，基本上在3万至5万美元/公斤之间。”零一空公关总监陈蒋蓝告诉《国家商报》,即使在发射服务性价比极高的中国，发射成本也在1 . 5万至2万美元之间，这也是一个潜在的商机。

在这种背景下，“降低成本”成为国内民营火箭公司的必然选择，其前提是掌握发动机技术，火箭的心脏在自己手中。

据了解，目前国内几家民营火箭公司的发动机技术路线不同。例如，北京星光空科技有限公司(以下简称星光)和黑客空间选择了固体火箭发动机路线；蓝箭空室专注于液体火箭发动机；01/きだよきだよ0/,while试图掌握固体火箭发动机技术，开始研究液体火箭发动机。

据Jennifer称，零一空通过避开传统的航天供应商建立了自己的供应链，并根据结构化原则确定了供应链建设的目标——80%以上必须是非航天企业的供应链，60%以上必须是民营企业，只有20%非常市场化的产品将优先与一些成熟的航天公司合作。

除了发动机的核心技术之外，国内民营火箭公司仍在努力做一些“补充”。例如，零一空公司开发的重量约为1.8公斤的火箭控制系统用几十公斤的传统火箭取代了中央控制机，大大降低了成本。

“目前，我们的微型卫星的发射价格可以控制在1万美元(每公斤)以内。现在，零空 m系列火箭的订单已经排到了2020年，x系列也排到了2019年。预计到2020年，它将实现50枚火箭的年产量。”詹妮弗说。

私营企业希望“带动集团”发展

事实上，火箭建成后也很难使用。“但现在市场变得越来越清晰。”张长武说，近年来，电子技术和材料科学的发展加快了卫星小型化的趋势，中小卫星和小微卫星在卫星发射总数中的比重逐年增加。

Jennifer还表示，除了小型和微型卫星的发射服务需求，每年的卫星补给任务也是私人火箭公司想要争取的空市场空间。

此外，私营火箭公司所看到的市场细分在于火箭被用来为飞机开发单位提供飞行试验服务的市场。

一位不愿透露姓名的民营火箭头企业负责人告诉记者，针对差异化竞争的潜在领域提出了另一种想法:“目前，x空间已经在大型火箭市场占据领先地位，小型和微型卫星的门槛相对较低。已经组建了许多私人火箭公司和“国家队”。然而，适用于小型和微型卫星网络、中小型卫星网络和网络补充的中型火箭的参与者并不多，这可能是未来质量相对较高的市场部分。”

大多数私人火箭公司仍在通过“控股集团”寻求更大的市场空空间。陈江妍说，零一空已经成为中国12所军事院校的合作伙伴；蓝箭空也与零重量空.达成合作关系

编辑朱昱