C919大型客机首架机通过首飞评审 产业链龙头股一网打尽

本篇文章1379字，读完约3分钟

证券时报网络。4月19日，

据国资委介绍，4月18日，c919大型客机首飞评审会议在COMAC试飞中心举行。来自中国科学院、中国工程院、中国民航总局、中航工业、中国商用飞机有限公司等单位的25名专家被分成两个专业组:飞机组和空服务组。他们对c919大型客机首次飞行技术审查专家意见的总结、首次飞行前的飞机准备情况、试飞机组的准备情况以及首次飞行保障的准备工作进行了询问、讨论和全面的审查。中国工程院院士、国务院重大飞机项目专家咨询委员会主任张为评审委员会主任，中国科学院院士李伟为评审委员会副主任。

经过严格评估，评估委员会一致同意c919大型客机首架通过首飞放行评估，在所有高速滑行试验完成后，首飞可以在适当的时间进行。这也是c919大型客机3月20日通过首次飞行技术评估后首次飞行前的最后一次评估任务。

据公开信息，c919是中国自主研发的新一代喷气式干线客机，最大载客量为174人，最大航程超过5000公里，相当于波音737、空 320客机。它于2008年正式成立，第一架飞机最终在2015年组装并下线。

据了解，大型飞机的制造主要分为三个部分:航空空发动机制造、机载系统制造和机体系统制造。大型飞机的产业链从上游原材料和结构部件到中游航空电子系统、机电系统和机身部件，再到下游飞机总装。整个机器制造商将是大型飞机产业链的最大受益者。C919机体机构基本国产化，国内企业领先。国产大型飞机可能会给空带来万亿美元的市场空间，惠及众多企业。

据业内人士介绍，国内第一架大型飞机三剑客(云20、ag600和c919)的飞行将推动国内航空空产业链的快速发展。目前，ag600已获得17份意向订单，截至去年年底，c919的订单数量已达到570份。该组织预计，c919市场空室将超过1000亿美元，并将推动navigation/きだよ的金属材料，冶金加工，数控机床和电力控制。

海通证券表示，c919客机是COMAC开发的168座-190座窄体干线客机，是中国首个全新设计的市场化窄体客机方案。据估计，该大型飞机将于2017年进行首次飞行，初步估计未来20年民用大型飞机市场将达到9800亿元左右。

中国招商证券和其他经纪公司的研究报告预测，到2030年，全球对c919单通道客机的需求将达到14500架左右，而中国的需求估计约为2650架。根据COMAC的预测，c919预计将销售至少2000架飞机。根据每架飞机5000万美元的计算，c919的市场/房间超过1000亿美元。更重要的是，随着c919的生产和交付，相关航空公司。

在投资机会方面，华创证券认为，大型飞机产业链的机遇可以从三个方面挖掘:金字塔顶端的整机集成商将长期处于行业垄断地位，是大型飞机行业发展的最大受益者；通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系，系统级集成供应商也将在产业链中占据一席之地；原材料领域的技术壁垒相对较高，竞争格局相对稳定，市场广阔。

相关股票可关注中航飞机(000768)、鸿都航空(600316、中航电子(600372)、成发科技(600391)、宝泰(600456)、富顺特殊钢(600399)以及具有中航复合材料合格供应商资格的Nifa Seiki (002520)、中航电子宝生(600973)、全信(300447)和博云新材料(002227)

(证券时报新闻中心)