“第三排不能坐人的7座SUV真的实用吗？买车前想清楚”

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国内大多数客户的购车诉求在于家庭日常出行，但要满足家庭出行诉求，基本上空之间和实用性是大多数客户看车时首先考虑的问题。 现在，加上二胎政策开放后家庭结构的变化，更多的家庭开始将购车眼球放在7个更实用的suv上。

但是，7台suv并不能满足“7台suv”的标准，也有为了应对市场的诉讼而追加的第三排的表单。 这样的车不仅第三排空之间小，实用性低，而且“享受”了7辆车两年一次的检查政策和更高的保险费用。 7个suv到底应该怎么选？ 那些车真的是符合7个招聘标准和空之间诉求的产品吗？

老板，点击查看所需的欧蓝德资料也省了面子。 5-10万预算无疑相对于同级丰田rav-4荣放、本田cr-v等紧凑型suv，欧蓝德的市场人气相对不佳，但在紧凑型suv上覆盖5座和7座两个布局就足够特别了。

但是紧凑的suv真的能满足7个布局的标准吗？ 至少我觉得购买你是不行的。 首先从欧蓝德自身来说，其平台结构本质上是为了开发标准的5辆车而设计的。 后面的列当然不会留下第3列空之间的其余。 为了应对市场的诉求，这辆车随后推出了7个版本的车。 但是，考虑到只有用于装载行李的行李箱空之间改为2个座位，其乘坐舒适度是可以预想的。

蓝德7座版为了方便第3排乘客的出入和空之间的灵活性，比5座版提供了前后滑动调节功能，但尽管如此，第3排乘客的乘车空之间还是十分有限的，并且经过了实际测试，因此，

但是，请注意，在采用于欧蓝德第3列的状态下，行李箱的行李空之间被大幅压缩，打开第3列的座椅时，官方显示的行李箱深度将为350mm。 基本上在20英寸行李箱和装两个背包的行李空之间，但是如果真的有7个人的移动诉求，那么这个可怜的行李箱空之间也几乎满足不了很多人的移动物诉求。

老板，点击看看你想要的锐界资料，有面子也有省油。 请用5-10万预算进行选择。 如果说欧蓝德作为紧凑型suv很难满足7个诉求，那么排名靠前的中型suv自然会有更好的空之间的表现和更好的乘坐体验，但事实未必如此。 即使更长的车长和轴距带来了空间水平的提高，在很小的空间的差距上，最考验的还是车企在产品车内空间的设计水平。

锐界在中型suv中也是热门车型，直接由于竞争对手汉兰达的涨价和出行列车的涨价行为，拥有迫切用车诉求的顾客大多转向福特4s店选择锐界。 但是，在以前的来店调查中，许多客户希望选择5个现金双驱动器st-line 5，而不是7个版本。

根据在国外网站上调查的汽车资料，锐界的美版车只提供了5种布局。 也就是说，国内版锐界本质上是基于5个suv打造的7辆车，进入中国市场后长安福特加长了车身，进行了二次设计。 也就是我们常说的“拉皮”。

由于是5辆车的底部，在车身结构上，很多地方没有考虑到第3排座椅的设计，即使进行剥皮手术也不能改变车身本来的结构，第3排空之间的设计存在着第3排地板高度高、横向宽度窄的问题。 不过，幸运的是，它本身有车身尺寸的特点。 因为可以满足大人录用的诉求。 只是紧急用也可以。 长时间乘车并不能保证舒适性。

老板，点击你想要的汉兰达资料，要面子和油耗，用5-10万的预算选它们，确实说了7个suv，真的不提口汉兰达，堪称中型suv的标杆产品，汉兰达一直都是 只是，受生产能力和高市场人气的限制，汉兰达是需要和涨价一起提车的车型。

汉兰达在车内空间的利用率确实捉襟见肘，雪佛兰开拓者上市后不久，买家体验了开拓者和汉兰达空间的表现，但在第三排的乘车体验中，上一级的开拓者给乘客带来了更好的腿部。

第3排座位的情况下汉兰达的进深也只有460mm，但是由于1410mm的最大宽度和800mm的高度，即使是第3排座位的情况下，在行李箱内直立放置3个行李箱，加上1~2个背包也没有问题，是第3个排出倾倒和第2个排出倾倒

但是，国内出售的现金汉兰达真的很旧。 除了设计过时之外，柔性刹车和全系刹车的设计让这位大佬想起了世代交替。 北美目前正在出售tnga架构下生产的新汉兰达，但进入国内尚需时日，至少今年内国内顾客基本上与新汉兰达无缘。 但是新车值得等吗？ 新框架带来驾驶质量的提高、更高的车辆安全性、混合动力动机的加持是绝对值得等待的，但新车在国内上市后涨价了多少却无法推测。

老板，点击看你想要的胜达资料，有面子，省油放心，5-10万预算选的没错胜达去年上市的时候，其实没什么市场反响，买了你真的试驾了这辆车之后，就改变了它。 相对于国外版车型，国内版胜达在设计上经过符合中国客户审美的二次优化，搭载的2.0t发动机也是现代集团最新的发动机产品。

另一方面，作为家用车，胜达的驾驶体验是最令人惊讶的部分，方向盘手感很轻，驾驶起来不像5米的大车，一点点女司机应该很难变好。 此外，胜达还表示，如果装置发现车主锁车后仍有乘客离开，胜达将通过警笛或bluelink新闻推通知车主车主车主车主还没有下车，以防止孩子被锁在车上 我觉得这个配置个体很亲切。

第3排座位的腿部空之间虽然比不上汉兰达，但是汉系车的堆配置很好的特点在胜达身上表现出来，第3排带有独立空和靠背调节，这些配置大大提高了第3排座位的舒适性和实用性

但是胜达全系标配2+2+2的6个布局，如果想升级到7个，可以选择2000元的7个可选包。 6辆车的载人能力比不上7辆版，但和5辆车一样，有6年免费的政策支持，隔着通道的设计也具有方便第三排乘客上下，第二排独立座椅乘坐舒适性高等特点。 关于是否添加7个可选包，我们查看了不同客户的汽车诉求。

汉兰达、胜达等中型suv其实已经具备不错空之间的水平和满足7人乘坐舒适度的能力，但途昂、开拓者、昂科旗等中大型suv第三排座位的采用体验更是如此。 总之，7个suv仍然存在第三排上下不方便、保险费更高年检更频繁的问题。 有客户一味追求实用性买了7台suv，第三排的座椅不方便采用，长时间收纳吃灰，但是年检和保险不会便宜你。 这是因为在买7辆车的时候，你认为有必要配合平时的车慎重考虑是否真的需要7辆车。