“2020北京车展：全新Jeep牧马人4xe亮相”

本篇文章1166字，读完约3分钟

在北京车展上，jeep带来了重量级车型——新jeep牧马人4xe。 这辆车的横向空腾飞也展现出了jeep企业品牌对环境保护和新能源车的迅速发展态度，必将成为jeep企业品牌浓墨重彩的一笔。

在第十六届北京国际汽车展览会上，jeep带来了重量级的车型。 这就是新的jeep牧马人4xe。 这辆车的横向空腾飞也展现出了jeep企业品牌对环境保护和新能源车的迅速发展态度，这也将成为jeep企业品牌浓墨重彩的一笔吧。

新的jeep牧马人4xe在外观上有着独特的设计理念，这也是目前技术最先进的牧马人车。 虽然整体造型变化不大，但在细节上做了很多改变。

前后的rubicon挂钩采用了新的电光蓝色配色，在黑色保险杠的衬托下特别引人注目。 发动机罩、jeep车标、trail rated越野道路评级车标也同样采用了电光蓝的rubicon字。

装修方面采用了现金牧马人车的设计，整体风格并无太大变化，只是在座椅和装饰上加入了电光蓝线，从内到外证明了自己是电动混合动力车。

另一方面，在动力方面，新的jeep牧马人4xe搭载了由2.0t发动机+双电动机组成的插入式混合动力系统。 最大输出功率为276kw，峰值转矩为637n·m。 与之相匹配的是torqueflite速自动变速器。

因为是插电式混合动力车，为了不影响越野能力和车内空之间，新的jeep牧马人4xe在后座下方设计了电池组，可以最大限度地保持牧马人车原汁的原味。 此外，缓冲垫可以直接向前翻转，为电池组的维护提供了越来越多的空间隔。

这次新的jeep牧马人4xe将发布4xe、sahara 4xe、rubicon 4xe三种车型。 其中前两种配备了全时4驱动系统、新一代dana 44前后桥、低速齿轮比2.72:1的selec-trac速齿轮箱。

另一方面，rubicon 4xe机型搭载rock-trac分时4驱动系统，搭载4:1低速变速比的2速变速器、新一代dana 44前后桥、tru-lok电动前后桥锁定器，使rubicon 4xe的爬坡比为77.2:1，从而

在驾驶模式下，新的jeep牧马人4xe提供了混合动力、电动和esave三种可选模式。 前两个很容易理解，esave模式优先启用2.0l发动机的推进力，以保存电池的电量，为以后的采用做准备。 在esave模式下，驾驶员还可以从uconnect智能交互系统显示器的混合电动页面中选择“省电”或“充电”的状态。

总结:这次jeep推出了插电式混合动力版牧马人车，但越野能力没有任何妥协，进一步增加了不同的驾驶模式，增强了驾驶员的驾驶感受。 并且配备了坚固的前后桥、全时4x4二速变速箱、全连接悬挂、30英寸涉水能力等，证明了新的jeep牧马人4xe仍被誉为地表最强的越野车。 混合了这样新插件的牧马人，感动了你吗？