“2019年国人买车爱哪个企业品牌？原来德系是真爱，自主企业品牌中首选BYD”

本篇文章1650字，读完约4分钟

2019年已经过了四分之三，所有车企都已经公布了自己的成绩单。 虽然在车市寒冷的大环境下大家都不好过，但总有优劣之分。 谁赢谁输大家都知道。 不能详细说。 今天我首先告诉大家2019年国民喜欢买什么样的车，这个根据主要来自国际权威调查机构j.d.power (君迪)。

j.d.power (君迪)调查了目前顾客的购车诉求，探讨了他们对企业品牌的偏好程度，得出了2019年中国新车购车意向排行榜，并列出了受各大企业品牌影响较大的得分。

在查看2019年中国新车购买意向排行榜之前，让我们先来了解一下j.d.power (君迪)是一家怎样的企业。 用这个来说明这次排行榜的权威度，不是用空捏造的。

j. d.power (君迪)成立于1968年，首先以汽车调查开始，以研究的客观性和独立性而闻名，其第一位顾客是丰田。 年，在25家世界市场调查企业中排名第13位，成为世界上最专业、最权威的调查企业之一，在汽车顾客满意指数方面得到世界工商界的认同，其调查和研究实力在领域内首屈一指。

2019年，中国人最喜欢买什么样的车？ 答:德系才是真爱，丰田排名第七，在自主企业品牌中比亚迪是首选。 从表中可以看出，排在首位的是宝马，紧随其后的分别是上汽大众、一汽大众、奥迪，德系车都在屠宰名单中。

上半年奔驰口碑崩盘仅排在第14位，但宝马却躺赢了

中国新车购买意向研究表随时间波动，去年排名第一的奔驰被宝马斩首。 其一大原因是上半年奔驰漏油事件的影响，那段时间整个网络沸腾，加之对问题的懈怠，企业形象和声誉跌入谷底，其潜在的目标群体纷纷转向竞品宝马、奥迪。

宝马能成为第一名，一方面有对方的衬托，另一方面是他自己的努力。 宝马新3系从上市到上市发布长期占领汽车头条，引起了宝马整个企业品牌的关注。 BMWx1、x3、5系上半年高歌猛进，最终以总销量35.01万辆(含其他模特车)的成绩成为上半年豪华企业品牌销量冠军，销量的增长意味着顾客的认同。

群众团体包括二、三、四名，国民对群众的迷恋一直不变

大众汽车是最早进入中国的外资公司，从1984年上海大众工厂成立到1990年一汽大众成立，大众汽车见证了中国30多年来从无到有的中国汽车产业。 它在最初的桑塔纳、捷克打开中国市场，获得了至少两代人的良好口碑，至今朗逸、宝来、途观l、帕萨特、迈腾、polo基本上是大部分国人买车的最初想法，国民对大众的迷恋始终不变，

广汽本田排名第五，一汽丰田仅排在第七

日系车在国内的认可度不亚于日系车，作为日系三剑客之首的丰田排在第七位，令人意外的是，一汽丰田被北京现代反超，大家都知道北京现代今年的销售额是无法和丰田相比的。 广汽本田没有辜负期望，成为日系车中唯一前五的企业品牌。 这多亏了上半年出色的表现，雅阁、彩智、凌派都很成功，特别是新一代雅阁几乎每月的销量都是中级车的首位。

自主企业品牌中比亚迪排名第一，吉利，哈佛持续

在谈到合资企业品牌后，我们来看看自主企业品牌的排名。 很遗憾，没有一个企业品牌能进入前十名。 悲伤有喜悦，自主企业品牌也有领导者，其影响大大超过了比亚迪、吉利、哈佛、长安、奇瑞等一些合资车。

在自主企业品牌排行榜上，比亚迪排名第一，一举超越去年的吉利、哈佛，仅次于豪华企业品牌奔驰，这应该出乎意料，但仔细想想似乎是有道理的。

新能源车虽然势头强劲，但比亚迪牢牢把握风向，旗下新能源车在自主企业品牌中独领风骚，在国民心中也形成了潜意识，买新能源车首选比亚迪，其次看其他企业品牌。 的新能源车上了灰尘，燃料车也没掉。 特别是近两年新上市的新型车，如唐、宋max、宋pro、秦pro等，凭借性价比和颜值吸引了众多其他企业品牌的潜在目标群体，极大地扩大了比亚迪的影响。

总结: j.d.power (君迪)调查的2019年中国新车购买意向企业品牌排行榜只是参考，抽样调查的结果不能全面反映中国人对某企业品牌的迷恋，因此买车时可以选择自己喜欢的合适的车

注:配图来自互联网，权利属于原作者的一切，一起感谢！