“宝马精髓尚在?十问华晨宝马全新3系Li”

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宝马3系首次在直列4缸发动机上搭载涡轮增压器，成为史上动力最强的4缸发动机。 另外，涡轮动力完全代替了以往的2.5l自然吸气发动机，自重小，性能也越来越强。 另外，全系标配8速手自一体变速器。

虽然尺寸增加了，但新一代3系维修质量比以前轻了40kg，型号328i的宝马3从静止到100km/h以5.9秒、最高时速250km/h加速。 以这样傲慢的成绩，平均油耗不过每100公里6.4l。 335i具有更优越的动力，加速100公里5.5秒，比老款快0.3秒，综合油耗7.2l/100km。

新发动机的动力、燃油经济性全面超过了以前的机型，除了直六方面外，没有什么可批评的地方。

不得不承认，中国庞大的豪华企业品牌耗费市场，也深刻影响着高档车的快速发展方向。 豪华车型已经进入了贝基战的时代。 奥迪a6、宝马5系、奔驰e级、沃尔沃s80、凯迪拉克sts等多种车型，在中国的费用习性面前不可小觑。 同时这种趋势持续向下蔓延，奥迪a4l之后，一直标榜驾驶愉快的宝马3系也失守阵地，难以保证下一个妥协者不是奔驰c级。

大幅变长的110mm间距对操作有无明显影响？ 答案是肯定的。 但是，如果是普通驾驶员的话，我想很少会发现其中的差别。 因为德国宝马负责的f35长轴机型的开发与f30同步进行，考虑的不是单纯意义上的截肢延长，而是车身整体前后的平衡。 与标准轴距车一样，达到了50:50的完美前后轴重量分配，操作度的衰减也最大化。

当然，对于那个完美主义者，对于那个宝马的纯血粉丝，华晨宝马也会提供标准轴距版的新3系车。

除了更长的轴距尺寸外，实际上国产3系li的外观风格也略有不同。 例如，前保险杠使用更大的贯通式进气格栅，是强调大气的商业风格，可以通过雾灯位置不同的银色装饰线来区分车型版本。

在车窗镀铬装饰条上，3系li的c柱hofmeister角向后延伸，形成了象形的“l”型镀铬装饰，似乎也凸显了与长轴版型号的不同。 通过延长轴距，改善了后部空之间的质量。 后面的脚部空之间比标准轴距3系增加了88mm，头部空之间增加了8mm。

加上前面提到的发动机和变速箱升级，新型3系引入了越来越多的高科技配置，这些升级也同时出现在越来越强调豪华的国产3系li车型上。 包括accstop/go自动跟踪系统、前屏平面视显示系统、车道偏离报警系统、360°全景监控系统。

到了这一级豪华车型，除了不同的企业品牌带来的不同文化外，在技术上有多好的差异还不明显。

新宝马3系外观最多备有3种外观套件

人各有审美的喜好。 因为宝马的新三系不能说设计有什么缺点。 当然从鸡蛋里挑骨头，和竞争对手比较，也能从配置上找到一点不足。

例如，高配车型引进了隐私窗帘、航空空阅览灯等后部座位的配置，因此要放入能够照顾到后部座位的大型全景天窗、能够与后部扶手集成的音响、空调整系统的控制按钮

从6月8日开始，新3系可以预约，预售价格34万起，可以预约长轴版的宝马328li、328li、335li、标准轴距的宝马328li和宝马328li。 现金为320i时尚型指导价为35.10万。 由此可见，新3系li的售价与现金车相比变化不大，但由于新机型达到了动力更高的335li版本，这之上的价格区间肯定在50万元以上的水平。

根据之前的消息，华晨宝马随后将推出318li车型，届时的售价区间将进一步下调至30万元左右的等级。 另一把钥匙是标准轴距的车。 初期由于华晨宝马新工厂的生产能力限制，标准轴距车采用进口方法引进，价格可能会高一些，但随着国产车的投入，其后排配置要比长轴车低一些。 因为这个等级的车的售价也有点低。

宝马前期的中国客户对新3系li失去驾驶控制乐趣的担忧很明显。 因为这是发售新3系li，不放弃标准轴距版本，提供同等性价比的国产车。 为了争夺新的市场，决不会失去追逐宝马精髓的老顾客。
此外，宝马还将使用进口方法引进越来越多的细分车型，如国内测试曝光的活动混合动力轿车。 除了新3系，其他宝马汽车在未来两年将越来越多地引入更节能、更环保的混合动力版本。

另外，和5系一样，新3系也将导入巡演版的车种。 奥迪方面也出现了同样的动向，虽然这是一个不太细分的市场，但从欧洲市场车型的迅速发展趋势来看，将来很可能会成为家用车的新动向。 尽早抢占这个细分市场的奔驰c200旅行版，也将面临越来越多竞争对手的挑战。