“肖国普：上汽加快形成商用车竞争力”

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据中国汽车新闻年7月6日报道，6月29日，上汽商用车企业maxus大通v80在江苏无锡下线，上海汽车集团股份有限公司(以下称上汽集团)在商用车行业的布局更加完善。 随着maxus大通v80的下线，也出现了上汽集团如何解决各商用车公司之间的关系，特别是maxus大通和南京依维柯关系的疑问。 因为在产品用途上，这两个企业品牌的产品如此接近。

带着这些问题，记者采访了上汽集团副总经理肖国普。

■十二五商用车销量前三位

在我国汽车领域，上汽集团产品总销量稳定。 根据上汽集团提供的数据，2009年，上汽集团产品销量超过358万辆，旗下上汽通用五菱、上海大众、上海通用3家轿车公司销量超过300万辆。 今年1~6月，上汽集团销量超过200万辆，实现了时间过半的目标，轿车仍是主力。 业内人士认为，上汽集团轿车强，商用车弱。

肖国普没有完全承认这个说法。 他表示，上汽是国内最大的商用车公司，仅上汽通用五菱一家的销量就超过120万辆，因此国内没有商用车公司的销量能达到这样的规模。 大家对商用车的认识来源于国家对小型货车的统计分类。 从2007年开始，小型货车被轿车吸引，让上汽集团成为商用车的小个子。 他说上汽集团将重新开始。

目前，上汽集团制定了十二五期间成为具有核心竞争力和国际经营能力的汽车大集团目标，制定了使用轿车实现快速发展和商用车突破的方针，加快了商用车板块核心竞争力的形成，被提上了重要日程。

肖国普说，到年为止，乘坐汽车需要进入国内商用车公司销售额的前三位。

■在核心零部件的生产上下功夫

就上汽集团目前在国内商用车行业的地位来说，实现上述目标并不容易。 树立这样的目标，用肖国普的话来说，上汽集团做好了准备。

今年，我国商用车市场在经历了去年的爆炸性增长后，进入了调整期。 肖国普认为，这一调整与预期相符。 谢天谢地，几年前无名小卒上汽依维柯红岩今年上半年实现了23%的同比增长。 然后，国内轻客市场实现了整体增长。 这正好是南京依维柯的特征。

要进入前三名，年销售额将达到40万~50万辆。 目前，上汽集团商用车销量已经在20万辆左右。 肖国普说。

随着maxus大通下线，上汽集团商用车已拥有上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海申沃等公司，产品覆盖重、中、轻型卡车及大、中、轻型客车。 完善的配套体系和丰富的零部件资源，再加上成熟的价格控制体系，成为上汽集团在轿车市场制胜的武器。 目前，这一特点在商用车行业发挥作用。