“车辆可以采用机油添加剂吗？”

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根据本汽车综合12月10日的报道，近年来，机油市场上被称为“机油添加剂(也称为机油性能增强剂、金属陶瓷耐磨剂、补筒剂等)”的产品不断增加，延长了发动机的寿命，实现了终身大修，更换机油 业主录用后，有人认为效果明显，也有人说没有效果，但权威专家对此表示否定。 油添加剂到底是什么？ 有推进那样的效果吗？ 需要采用油添加剂吗？

已知机油对汽车发动机有润滑、密封、清洗、降温、防锈等作用。 因为其中油中含有防磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等添加剂，但是为什么会出现油添加剂这种产品呢？ 机油添加剂的产品证书表明，该产品是为了克服发动机磨损、动力下降、机油燃烧等故障而制造的，可以修复磨损的金属部位，但普通机油在这方面效果不足。 目前市场上销售的油添加剂有数十种之多，主要从美国、加拿大、俄罗斯、马来西亚、泰国、台湾等地进口，部分为国内生产。

油添加剂有一定的治疗作用

早期的油添加剂是应用石墨和美国杜邦公司生产的特氟隆材料，添加到油中后，特氟隆附着在磨损的金属表面形成保护层，然后特氟隆容易脱落，油中产生沉积物停止。 之后，制造商开发了由铜、银、铅、锌、钨、钙、钼等几种金属组成的特殊合金化合物，将其加入油中，随着油在发动机每个损伤部位的流动，修复了损伤部位，形成了金属微粒修复层。 按照商业同样的原理生产陶瓷作为机油添加剂的主要材料，利用陶瓷特有的耐磨性修复发动机内部的摩擦和磨损面，特别是修复了磨损的气缸壁。 近年来，出现了纳米油添加剂等。 油添加剂的制造商还展示了被修复车辆的数据和实际采用效果。 社会上也有部分司机在采用机油添加剂后，感受到明显的效果，稍有名气的进口机油添加剂也被市场所排挤。

油添加剂的不良反应

如果一个产品可以上市，有一定的销路，它一定会在某一方面有采用效果，油添加剂也不例外。 在黑烟稍严重的车辆中加入这些机油添加剂后症状得到改善，但实际上除了在磨损的金属层形成新的保护层外，还通过提高机油的粘度指标改善了发动机的密封性，减轻了烧油的症状。 但是，油粘度增加的直接结果是润滑性能下降和曲轴箱各旋转部件的行驶阻力增加，这是油添加剂的副作用。 其次，附着在磨损表面的金属层脱落时，机油中的堆积物增加，这些堆积物堵塞机油滤清器，机油滤清器堵塞时，旁通会自动打开，预计会有大量未过滤的机油流向各润滑部位。 第三，油添加剂中的化学元素和油中的化学成分不相容，发生化学反应，生成酸性物质，析出新的沉积物，改变油的性质。 因此，世界几大汽车企业品牌，如奔驰、宝马、奥迪、著名润滑油企业品牌表示:“发动机油不允许使用多余的添加剂。 所有外部添加剂造成的损坏不在质量保证范围内”。

改善发动机的磨损状况需要治疗方法

采用发动机油添加剂可以暂时缓解发动机磨损导致的动力下降、燃油经济性提高、发动机油燃烧等情况，但不能根治发动机产生的磨损，采用不当会加剧发动机的磨损，连用发动机油添加剂 要从根本上处理发动机的磨损现象，最好的方法是对发动机进行大修。 副本包括活塞环的更换、气缸和缸膛的更换、轴承的更换、阀的铣削等。 大修的发动机基本上可以恢复到出厂时的状态，是彻底处理成本和问题的方法。

为了防止发动机的异常磨损，请进行维修，并使用发动机油

虽然油添加剂的作用不能一概否定，但用油添加剂维持发动机正常运转并不是科学保养汽车的做法。 发动机的磨损是由于采用了劣质的机油和机油滤清器、燃油经济性差、空空气滤清器不能及时清扫、供油系统不顺利等原因导致的。 因此，从新车中有养护意识，尽量采用全合成油，定期清洁油路和电路，及时更换“三过滤”，是延缓发动机磨损的有效方法。