长安汽车遭销量＂腰斩＂ 营收、净利润双下滑

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在梳理汽车公司销量和上市公司季报时，发现国内六大汽车销量呈现“两天冰天雪地”；从财务上看，大多数上市汽车公司的营业收入和净利润均呈正增长趋势，但长安汽车(000625.sz)的收入和净利润均出现一定程度的下降。

今年4月，长安集团旗下自主品牌乘用车销量大幅下滑，仅3.59万辆，同比下降58%。事实上，长安品牌销售增长的疲态之前已经开始显现。对此，业内分析人士认为，“长安汽车的主要车型已经进入产品老化期。如果不加快产品升级，销售量很快就会下降。”我只是没想到上述内部人士的“预测”来得这么快。

最近，各汽车公司4月份的产销数据相继发布；5月初，汽车行业上市公司的财务状况也相继浮出水面。中国经济网记者在梳理汽车企业销量和上市公司季报时发现，国内六大汽车销量呈现“两天冰天雪地”；从财务上看，大多数上市汽车公司的营业收入和净利润均呈正增长趋势，但长安汽车(000625.sz)的收入和净利润均出现一定程度的下降。

在业内人士看来，“第一季度的财务状况并不代表全年。”受汽车消费优惠政策收紧、新能源补贴下降等因素影响，自2017年初以来，汽车市场整体增长放缓，整体销量同比下降1.0%，销量低迷直接影响汽车企业盈利能力。

此外，一些汽车公司的R&D活动的成本将被记录为生产期间的成本，这部分成本将需要一年才能分摊。因此，汽车企业第一季度的业绩对于预测其年度利润没有全面的参考意义。然而，通过比较汽车上市公司在股东净利润、营业收入和年销量方面的表现，可以及时把握汽车行业的发展脉搏。

蒂奇汽车集团的利润合资公司仍然是一个“利润牛”

根据汽车企业公布的销售数据，第一季度SAIC、东风、长安和广汽的销量分别为165.58万辆、94.76万辆、83.87万辆和45.72万辆。

在“股东净利润”一栏中，SAIC (600104.sh)、广汽集团(601238.sh)、北汽(01958.hk)和一汽汽车(000800.sz)四家上市公司均呈现正增长趋势。其中，销量第一的SAIC凭借其规模优势，在收入和净利润上也位居第一。

同时，广汽和北汽集团的收入和净利润增长表现突出，同比分别增长98.68%和56%；然而，净利润增长的驱动力存在差异。广汽的业绩得益于其自有品牌川汽的畅销，以及合资企业广飞科和广汽三菱的高速增长。数据显示，今年第一季度，川汽销量增长67%，达到12.1万辆；广汽菲克销量达到49832台，同比增长75.7%；广汽三菱累计销量达到26001辆，同比增长429%。

4月份，广汽旗下这三家公司的销量仍保持高速增长。根据广汽最新产销数据，4月份，广汽川汽销量超过4.1万辆，同比增长56.2%；广飞克销量达到20897台，同比增长82.2%；广汽三菱售出10，010辆汽车，同比增长208%。

相比之下，BAIC的业绩增长主要归功于其合资企业北京奔驰的强劲表现。数据显示，今年第一季度，梅赛德斯-奔驰在中国的销量为14.49万辆，同比增长37.3%，首次在中国高端汽车市场赢得季度销售冠军。今年4月，梅赛德斯-奔驰在中国的销量(包括智能车)达到49，451辆，同比增长35.3%。

然而，在另一家合资公司北京现代的影响下，北汽集团的整体增长率较2016年超过90%的年增长率有所放缓。数据显示，北京现代第一季度售出19.6万辆汽车，同比下降14.4%。今年4月，由于销量急剧下降，北京现代在销量方面跌出了前十名。

销售额急剧下降。长安汽车的收入和净利润双双下降

与广汽和BAIC的大幅增长相反，长安汽车一季度净利润出现负增长，同比下降10.16%，至24.01亿元；此外，第一季度营业收入为176.67亿元，同比下降8.64%。然而，更令人担忧的是，一些媒体质疑长安汽车第一季度财务报告中的“欺诈”。

据报道，长安汽车一季度披露的自行车均价为4.12万元，销量大于8.73万辆的产量。根据这一计算，该公司的库存金额应减少近36亿元；然而，根据长安汽车的季度数据，库存金额从2017年1月1日的73.04亿元增加到99.71亿元，增加了26.67亿元。长安汽车对此没有回应。

回到长安汽车利润下滑的问题，长安福特作为集团利润的重要来源，表现出疲软状态。长安福特第一季度的销量为200，700辆，同比下降20%以上；幸运的是，它停止下跌，并在4月份反弹。数据显示，长安福特4月份售出62，382辆汽车，同比增长6%。

然而，长安集团引以为豪的自主品牌长安汽车的销量在4月份大幅下滑。数据显示，4月份，长安品牌售出35901辆汽车，同比下降58%。通过对长安品牌特定车型销量的分析，其销量疲软的主要原因是主要车型增长乏力。

数据显示，4月份，除cx70销量同比增长外，长安其他品牌的其他车型均出现不同程度的下滑；其中，4月份cs75、cs35、cs15主要车型销量分别为9545、3081、2869辆，分别下降10%、77%和49.5%。长安品牌曾是独立的“第一兄弟”，也被吉利汽车超越。数据显示，今年4月，吉利汽车售出86，727辆汽车，同比增长94%。

事实上，长安品牌销售增长的疲态之前已经开始显现。今年第一季度，长安品牌售出37.8万辆汽车，同比小幅增长2.3%。对此，业内分析人士认为，“长安汽车的主要车型已经进入产品老化期。如果不加快产品升级，销售量很快就会下降。”我只是没想到上述内部人士的“预测”来得这么快。

此外，一汽汽车(000800.sz)第一季度的财务表现令许多人感到意外。数据显示，今年一季度，一汽汽车实现营业收入70.73亿元，同比增长65.65%，净利润1.61亿元，同比增长138.22%。就销量而言，一汽汽车一季度表现同样出色，销量达到5.71万辆，同比增长33.42%；根据一汽汽车发布的最新数据，4月份一汽汽车销量为17837辆，同比增长36.2%。(中国经济网汽车原创报道组)

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(负责编辑:郭跃)