从“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

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图为肯尼亚内蒙古铁路施工现场三一重工(600031，诊断单元)工程机械设备施工。

图为内蒙古北方重型汽车有限公司生产的nte360电动非公路矿用自卸车..

海外网记者宋鹏照片

图为山东龚琳工程机械有限公司工人在装载机生产线上工作。

新华社记者郭旭雷照片

来自非洲12个发展中国家基础设施建设和规划部门的高级官员参观了徐工集团展厅。

(其余图片来自网络)

不久前，中联重科(000157)有限公司制定的混凝土和砂浆配制机械设备行业国际标准正式颁布，成为全球工程机械行业第一个由中国牵头正式发布的国际标准。业内人士指出，该标准的发布不仅将促进该类机械设备的技术进步和国际合作，也有助于中国工程机械行业获得国内外同行更多的认可。可以说，中国工程机械行业从“学徒”到“大师”的过程，也是中国不断对外开放的过程。未来，随着中国制造业实力的不断提高和商业模式的进一步开放，中国工程机械将为世界改造自然的努力做出更多贡献。

在竞争面前不愿落后

人类社会的发展离不开自然资源的利用和自然环境的改造。在这个过程中，广泛应用于建筑、水利、道路、矿山、港口等领域的工程机械，无疑使人类在改造自然环境中获得了超越自身物理功能的能力。因此，工程机械的制造水平和生产能力一直被视为衡量一个国家工业水平的关键指标。泰国国家火车站、肯亚内蒙古铁路、文莱跨海大桥……如今，“一带一路”的许多超级项目都密集地覆盖着中国的工程机械产品。

剑锋来自削尖，梅花香来自严寒。改革开放之初，虽然中国已经建立了比较完整的工业体系，但在工程机械领域仍处于相对落后的状态，覆盖面广、需求量大、品种多。20世纪90年代初，中国掀起了一股建筑热潮，工程机械市场充斥着大量的“外国品牌”。当时，擅长生产挖掘机和采矿设备的美国卡特彼勒公司、在推土机、叉车和盾构机方面具有明显优势的日本小松公司、擅长自行平地机、压路机和矿用卡车的瑞典沃尔沃集团，都在中国市场取得了快速发展。

开放将不可避免地带来竞争。令人欣慰的是，中国国内工程机械从业人员不怕开放带来的竞争，不愿意落后，而是正在迎头赶上。1992年，时任建设部长沙工程机械(600984)研究所副所长的詹春信带领7名技术人员，借50万元成立了科工贸一体化的中联工程机械工业公司，开始探索科研体制改革之路。当时，混凝土泵的海外品牌市场份额高达95%，但在詹春信看来，这只是一个国内品牌潜力巨大的市场。

1993年，中国第一代完全自主知识产权的混凝土泵在中联诞生，当年实现销售利润。然而，由于中联重科刚刚开始将图纸转化为产品，技术经验不足，售出的混凝土输送泵一度出现质量问题，技术人员不断“灭火”。因此，詹春信果断决定完全停产，并经过深入实地调查，对产品进行了全面的修改和重新设计。经过技术人员的努力，新一代产品终于下线了，中联免费更换了上一期销售的10款老产品。此后，中联重科的发展道路越来越宽。

第一台智能沥青洒布车，第一台橡胶粉改性沥青设备，第一台自行式碎石洒布车，第一台导热油加热就地冷再生机……虽然产品分布不同于中联重科等巨头，但作为路面施工机械的专业制造商，Xi安大港路面机械有限公司自成立以来也以技术为生存之本，不仅创造了许多“国内第一”，现在其产品远销海外50多个国家和地区。

并购的时机已经成熟

随着中国建筑热潮的深入，一批优秀的工程机械企业在中国站稳了脚跟。同时，由于许多发达国家的建筑市场相对饱和，一些高质量的工程机械制造商面临着需求不足和成本过高的问题。此时，投资海外并购已成为许多国内工程机械巨头开拓发展的最新选择。

波兰Hsw公司是中东欧地区最大的工程机械制造商，其推土机系列产品处于世界领先地位，培养了一大批高层次的工业人才。2012年1月31日深夜，经过22个月的艰苦谈判，广西柳工(000528，诊断单元)机械有限公司正式成为hsw土木工程机械事业部的新所有者。

作为世界上最大的装载机制造商，柳工的装配车间每7分钟就有一台工程机械和设备下线。加入hsw公司后，柳工波兰管理团队立即成立了几个专门的团队，负责改进和优化精益生产、采购、R&D、人力资源、it管理系统等。不仅效率大大提高，而且成本也大大降低。在不到三个月的时间里，柳工牌挖掘机和装载机被引进波兰，并成功下线。Hsw公司在收购初期经历了扭亏为盈的奇迹，柳工得到了国际同行的高度认可。

无独有偶，集团近年来还积极从事海外并购欧美优质工程机械企业，如德国施。与此同时，徐工集团不断加快海外直接投资和建厂步伐，以更好地整合海外资源，开拓全球市场。现在，徐工集团的“走出去”战略已逐步取得实效:几个海外R&D中心和装配厂相继投产，产品覆盖177个国家和地区，280多家海外代理商提供营销服务...2017年1-5月，徐工品牌出口超过24亿元人民币，同比增长94.18%，在巴西、俄罗斯、中亚和中东的市场份额继续位居国际品牌前三名。

“近年来，中国工程机械行业在自主研发和前沿技术创新方面取得了长足进步。发展到一定阶段后，国内许多优秀的工程机械企业积极走出国门，收购高质量的同行或零部件供应商，实质上是为了协调国内国际市场，利用国内外资源，这是开放发展的应有之义。海外并购一方面可以帮助中国工程机械企业摆脱单纯依靠贸易扩大海外市场时面临的保护主义和技术壁垒，另一方面可以帮助中国工程机械企业直接整合海外优质企业的技术积累、销售渠道和产业人才，从而提高中国企业的国际竞争力。”中国社会科学院工业经济研究所研究员周在接受记者采访时说。

3整合优势，走向全球

如今，越来越多的中国工程机械企业敢于海外部署，善于海外合作，“学徒”逐渐成为“大师”。内蒙古北方重型汽车有限公司(简称“北方股份(600262)”是一家中外合资企业，成立于1988年，是一家专业生产和研发非公路矿用自卸车及相关工程机械及其零部件的企业。2012年，非洲纳米比亚西部的一个矿山需要购买一批330吨的电动轮收割机，这让北方公司嗅到了拓展非洲市场的机会。

然而，在全球采矿车辆领域，以美国卡特彼勒公司和日本小松公司为代表的外国大型企业占据了70%-80%的市场份额。这些巨头拥有强大的品牌和技术实力，这使得其他企业难以与之匹敌。为此，北方公司借助自身的合资优势，首次与德国西门子公司就大功率驱动技术进行了深入的沟通和交流，解决了双能源技术在大吨位电动轮采矿车上的应用问题。经过近10个月的共同研发，中国终于诞生了第一辆采用架线技术的大吨位电动轮采矿车。在后续分销环节，北方公司面临海外客户对中国企业在知识产权、工期保证、招标程序等方面的质疑。积极整合国内外优势资源，多次与国外技术团队进行技术交流。最后，通过严格的数据对比和完善的售后服务计划，相互征服，填补了中国高端重型矿车参与世界级矿业项目建设的“0”。

中国工程机械行业协会秘书长苏认为，经过改革开放30多年的快速发展，中国工程机械行业在自主开发的基础上，结合消化吸收进口技术，形成了规格系列化、型号多样化、规模化生产和质量标准化等比较竞争优势，为工程机械产品满足不同国家和地区不同客户的需求提供了保障。在“一带一路”建设背景下，工程机械行业的国际产能合作不仅是行业自身发展的需要，也是沿线国家发展的需要。苏预测，下的国际产能合作不仅将为工程机械行业带来新的发展，也将为上下游相关产业“走出去”提供有力支撑。

“中国的城市化进程已进入下半年，而包括‘一带一路’沿线国家在内的许多地区仍处于城市化的初级阶段，基础设施建设潜力巨大。根据一些研究报告，从2016年到2020年，“一带一路”沿线国家基础设施投资需求超过10.6万亿美元。作为人类改造自然环境的重要基础工具，工程机械产品在设施连通性方面的需求潜力不言而喻。可以说，中国工程机械未来在海外有很大的发展空间。”周对说道。

周进一步指出，中国工程机械企业要想抓住开放发展的新机遇，不仅要整合国内外资源，还要及时推出符合当地市场需求的产品。同时，也要关注相关国家在劳动力、法律、环境和安全审查方面的政策风险，做到“知己知彼，扬长避短”。