“禁售燃油车”成汽车圈热词 部分车企先行明确时间表

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每一个实习记者段思耀每一个记者赵诚每一个编辑杨易

“禁止销售燃油汽车”已成为汽车界的热门话题。

在今年9月举行的第十三届中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛上，工业和信息化部副部长辛郭斌透露，工业和信息化部已经开始停止生产和销售传统能源汽车。消息传出后，引起了各方的热烈讨论。有些人鼓掌，有些人看起来不太好。

中国汽车工程学会会长傅曾说:“禁止销售燃油汽车是一件大事。中国应该谨慎禁止销售燃料汽车。它必须遵循科学规律和市场规则(考虑)。盲目跟进。”中国电动汽车100强委员会主席陈清泰明确支持禁止销售燃油汽车。他认为:“最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到或超过传统燃料汽车。”

尽管各方意见不一，但一些汽车公司已经明确了禁止销售燃油汽车的时间表。例如，长安汽车股份有限公司(000625)在其“香格里拉计划”中提出，到2025年停止销售传统燃料汽车。

值得注意的是，在即将举行的第15届广州国际汽车展上，新能源汽车仍然是重要亮点之一。包括华晨宝马新5系插电式混合动力版、日产新灵峰、长安福特蒙迪欧插电式混合动力版和北汽新能源et400在内的许多新能源汽车都将亮相。

汽车公司紧跟政策趋势

在今年的法兰克福车展上，戴姆勒公司(Daimler AG)董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团(Mercedes-Benz Automotive Group)全球总裁迪特尔·泽茨(dieter zetsche)公开表示，“完全禁止一种驾驶方法可能是自己的目标。”

尽管dieter zetsche对禁止销售燃油汽车有不同看法，但为了投资未来，梅赛德斯-奔驰仍宣布其所有产品将在2022年实现电气化。因此，在未来10年内，梅赛德斯-奔驰将在汽车电气化方面投资100亿欧元。

除了梅赛德斯-奔驰，大众还发布了针对禁用燃料汽车的电动汽车“e路线图”战略；捷豹路虎宣布，到2020年，其所有新车都将配备电动版。

与上述跨国汽车公司相比，宝马宣布，到2025年将推出25款电动汽车，其中包括12款纯电动汽车，并将开发新能源汽车的决心付诸行动。今年7月，位于华晨宝马铁西工厂的新R&D中心全面竣工；今年，华晨宝马的高压动力电池中心也将建成，为ZINORO 1e和宝马x1等插入式混合动力车型提供动力电池。

国内独立汽车公司的行动更加迅速。10月19日，长安汽车发布了全新的新能源战略——“香格里拉计划”，提出到2025年，长安汽车将投资1000多亿元人民币，实现完全停止销售传统燃料汽车和所有纯种产品通电的战略目标。

“香格里拉计划中提到的传统燃料汽车是指没有能量回收功能且发动机燃烧效率低于40%的车型。长安希望通过提出在2025年完全停止销售传统燃料汽车的目标，大力推广节能和新能源技术的应用。”朱华荣告诉《国家商业日报》记者。

事实上，在禁止销售燃油汽车这一话题的影响下，不仅汽车公司，而且旅游区或汽车零部件供应商都在关注新能源汽车。滴滴创始人、董事长兼首席执行官程维宣布，滴滴与全球能源互联网发展合作组织(geidco)共同成立了一家全球新能源汽车服务公司，通过建设充电和更换系统、储能和电池再利用等新能源汽车配套设施，为新能源汽车行业提供支持和服务。

“中国新能源汽车(600617，诊断股)已经从产品推出期进入成长期，电气化趋势不可逆转，这意味着新能源汽车的布局将迎来机遇。”比亚迪董事长王传福(002594)表示。

新能源多路线布局

事实上，拥有新能源技术储备的汽车公司并不十分担心“禁止销售燃料汽车”。

“即使是100%禁止燃油车辆，配备自动起停装置的微型混合动力车也不包括在内。无论是微混合还是深度混合，许多汽车公司都有相应的技术储备，因此禁止燃油汽车的时间表对传统汽车公司来说不是一个大挑战。”东风汽车(600006)党委常委、副总经理刘卫东说。

目前，业界有一种观点认为，一旦禁止销售燃料汽车的时间表实施，新能源汽车将迎来新一轮的发展机遇。然而，值得注意的是，新能源汽车不仅仅指纯电动汽车。

“目前，许多人将新能源汽车等同于电动汽车。事实并非如此。新能源汽车覆盖范围很广。除了电动汽车，它们还包括其他形式的燃料能源汽车，如甲醇和乙醇，甚至太阳能(000591，诊断)。)汽车。”业内一些专家表示。

这意味着在禁止销售燃油汽车后，新能源汽车将呈现多元化发展，国家有关部门最近颁布的相关法律法规也反映了这一趋势。

最近，国家发改委等15个部门联合发布的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广车用乙醇汽油的实施方案》提出，到2020年，车用乙醇汽油将在全国范围内推广使用，基本实现全覆盖。到2025年，力争实现纤维素乙醇的规模化生产，先进的生物液体燃料技术、设备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

在最近几年的全国人大会议上，吉利控股集团董事长李书福也多次建议推广甲醇汽车。据了解，2013年，吉利的甲醇汽车在山西晋中开始试运行。同时，几乎零排放的氢燃料汽车已经成为一些汽车公司的技术研发方向。

据不完全统计，目前参与氢燃料电池客车研发的汽车企业包括福田欧辉、宇通客车(600066，诊断单元)、中通客车(000957，诊断单元)、厦门金旅、苏州金龙(海格)、神龙客车等。包括日产和奔驰在内的许多外资汽车公司也试图在新能源汽车领域取得突破。

傅曾公开表示:“从最高层次来看，汽车工业的发展战略必须与国家能源战略相一致。多元化仍然是我们能源战略的战略基础。如果所有新能源都被描述为电气化，这种描述或指导方向是不完整的。”

事实上，如果未来禁售燃油汽车的时间表明确，新能源汽车的多元化将更有利于市场化的实现，多足行走和多路线发展也将成为我国新能源汽车发展的新格局。

编辑朱昱