航天机电推进全球化布局完成收购韩国汽配公司

本篇文章1096字，读完约3分钟

证券时报记者王一鸣

11月16日下午，航天机电股份有限公司(600151) (600151) (600151)与韩国erae公司在上海航天交易中心举行了“erae汽车股权交易签约仪式”，标志着航天机电股份有限公司收购ERAE AMS 70%股权的核心阶段完成..

谈到此次收购的意义，航天机电股份有限公司总经理张建公在接受《证券时报》记者采访时表示，此次收购是航天机电股份有限公司乃至中国航天科技(000901) (000901)海外汽车零部件收购史上的第一步成功之举，是集团公司实施“国际化、资产证券化”发展战略的重要里程碑。

“此次收购的完成，对于推进航天机电汽车零部件行业的全球布局，对于公司在热力系统行业打造数百亿的目标，跻身全球热力系统供应商前五名，具有重要意义。”张建公说。

双主营业务同时进行

据了解，自2014年以来，航天机电有限公司积极响应国家走出去战略，计划通过海外并购实现自身汽车零部件产业的跨越式发展，实现光伏与汽车零部件齐头并进的战略目标。

在这一战略目标的指引下，航天机电于2016年通过行使优先购买权收购了上海德尔福汽车空调整系统有限公司50%的股权，并最终实现控股(87.5%)，之后更名为上海易士达汽车空调整系统有限公司，并购完成后，航天机电已成为中国乃至世界主流汽车换热系统的主要供应商之一。

张建公告诉记者，在国际并购和产业整合过程中，借助与客户和合作伙伴的沟通和交流，航天机电系统的产业定位和战略目标逐渐清晰。经过长期的跟踪和筛选，航天机电有限公司已经将航空资产锁定为收购目标。

据披露，航天机电有限公司于2016年11月暂停交易，开始收购项目。经过一年的谈判和协商，双方于2017年9月28日签署了股权收购协议，航天机电有限公司投资1.8056亿美元收购韩国ERAE AMS 70%的股权。

提高综合竞争力

谈到收购ERAE AMS 70%股权对公司的影响，张建公表示，此举将从三个方面提升航天机电的综合竞争力:一是进一步提高航天机电热系统级产品的供应能力。Esdak在现有产品中仍缺少一些核心产品，如压缩机，这限制了其参与全球竞争的机会。Erae ams拥有完善的整体产品体系和技术能力，能够提供系统级解决方案。此次收购后，双方的产品系统和技术能力可以进一步整合，这将增强全球竞争力。

其次，进一步巩固航天机电热系统的技术和工艺。

第三，它将有助于快速构建全球平台的布局，成为全球供应商。

张建公对后续整合等问题持乐观态度。他介绍说，双方的管理团队和技术R&D团队有着长期的合作经验。Esdak和erae ams作为德尔福在美国的两家子公司，在过去的20年中，其核心管理团队和技术R&D团队有着丰富的合作经验，为企业并购后的整合管理提供了保障。

(主编:赵延平hf094)