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■我们的见习记者陈炜
最近,有很多关于奇瑞被包装成整体出售的新闻。尽管当局否认这一点,但他们并没有否认资本运营的声明。
此前,一位与奇瑞关系密切的人士向《证券日报》记者透露,奇瑞的品牌伊凯目前正与五粮液(000858,咨询股票)谈判。在库罗斯汽车和宝能的讨论中,奇瑞将引入战略投资,而奇瑞新能源将寻求借壳上市。
西洛特全球合伙人、大中华区副总裁彭波在接受《证券日报》采访时表示,奇瑞最终将进入资本市场,但仍不清楚是以何种方式。
针对外界的种种猜测,近日奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁告诉记者,确实有不同形式的资本和投资者感兴趣,但这与所有企业发展过程中的资本运作没有什么不同,这是一样的,也是正常的。
他表示,奇瑞在引入战略投资者方面与奇瑞的全球品牌梦想高度一致。合作将是多维的,而不是单向的金融合作。除了愿景和资金,合作还必须有互补的方面。
与此同时,奇瑞宣布了www+计划的最新全球化战略。与此同时,新的营销管理团队出现了。这也是奇瑞自6月份调整营销水平以来的一大成就。在这方面,上述人士认为,这样的团队设置可以使国内和国际企业共享资源,并使分工更加明确。
新的营销团队出现了
《证券日报》记者获悉,奇瑞的全球营销团队已经正式亮相。团队由奇瑞汽车股份有限公司副总经理何小青、奇瑞国际有限公司总经理潘延龙、国内营销公司总经理贾亚全、负责欧美市场拓展业务的lorenzglaab带领。
这样一个新团队被视为奇瑞对其整体营销结构的新调整。此前,其营销水平一直受到批评。汽车分析师钟石表示:奇瑞历史上大多数销售总经理都不是销售出身。奇瑞在销售层面一直缺少金牌经理,专业化程度不够。
记者注意到,事实上,今年以来,奇瑞已经对其营销团队进行了几轮调整,全面开展了包括国际销售和国内销售在内的大规模营销体系建设。
据报道,早在6月中旬,奇瑞就通过内部网发布了一系列文章,对公司副总经理以上的领导岗位和分工进行了新一轮的调整,国际公司总经理何小青接任奇瑞销售公司总经理。
9月初,奇瑞继续加强其销售团队。宝和汽车(中国)有限公司原副总裁贾亚全正式加盟奇瑞汽车,担任奇瑞汽车有限公司副总经理兼营销公司总经理。
在贾亚权正式加入奇瑞并负责奇瑞国内销售业务一个月后,《证券报》记者从奇瑞获悉,10月13日,奇瑞汽车股份有限公司发布了关于调整营销公司机构的通知文件。根据这份文件,公司的组织结构将会改变,同时,营销公司将任命25名领导干部。
据上述知情人士透露,新营销团队的出现也符合www+计划在市场层面的实施。对于这样的结构调整,他认为奇瑞的内部分工是明确的,各个业务部门也更加清晰。
资本运营正在进行中
至于所谓的www+全球市场战略,记者了解到,奇瑞应进一步加强其在出口领域的优势,与世界各地的企业开展广泛合作,同时充分发挥其在智能互联方面的优势,不断将更好的车型推向全球市场。
奇瑞的国际化战略已经从走出去走向了走进去,现在有必要往上走。潘彦龙说道。在奇瑞的www+计划战略中,奇瑞的国际市场应该建立四大体系:人才、技术、资源和营销。
在此背景下,奇瑞宣布已与巴西caoa集团签署合作协议,共同管理奇瑞在巴西圣保罗的工厂,并不断增加在巴西市场的投资和资源。
值得注意的是,今年10月11日,安徽长江证券交易所网站发布了奇瑞巴西汽车进口制造销售有限公司(以下简称奇瑞巴西公司)上市转让0.07%股权的公告。根据该公告,奇瑞将转让巴西公司50%的股权。
在这方面,一些分析师告诉《证券日报》,对于奇瑞来说,通过合资企业开发当地市场也是扭转其在巴西盈利能力低下的好机会。数据显示,奇瑞巴西2016年净利润为1.7038亿美元,今年上半年净利润为1.8774亿美元。改变巴西的发展模式是帮助奇瑞改善运营的战略选择。
他表示,近年来,奇瑞在单独上市方面屡遭失败,业务转型收缩带来市场萎缩,在技术和品牌方面投入大量资金,一直面临资金紧张的局面。在这种情况下,频繁的收购传闻是合理的。
在澄清了整体销售的传言后,陈安宁坦言:奇瑞将与国内外不同资本业务层次的合作伙伴合作。在他看来,奇瑞需要战略投资者,但除了资本,它还需要除资本和市场经验之外的人才合作。
因此,他强调,合作将是多方面的,我们不应该把所谓的资本合作变成单向的资本合作。我们基本上不做一维资本合作。除了愿景和资金,与我们的合作必须有互补的方面。
与此同时,他提到奇瑞引入战略投资者并不罕见,这是奇瑞一直在做的事情,与奇瑞的全球品牌梦想高度统一。
(陈炜)
标题:奇瑞新一届营销团队正式亮相 陈安宁称不做单维度资金合作
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