全新第八代凯美瑞叫板德系对手 广丰明年销量要超50万辆

本篇文章1392字，读完约3分钟

每个记者赵成每个编辑杨军

11月16日，广汽丰田旗下全新的第八代凯美瑞正式推出，共有9款新车型，价格从17.98万元到27.98万元不等。这意味着丰田在新tnga架构下的第一款车型首次登陆中国。

作为中高端汽车市场的主流车型，凯美瑞已经在全球市场销售了35年，市场占有率达2000万辆。然而，随着国内中高档汽车产品的创新、价格的下降以及suv和豪华车的低迷，凯美瑞目前的表现并不突出。

数据显示，今年前10个月，广汽丰田累计销量为37.6万辆，同比增长4%；其中，凯美瑞累计销量为7.96万辆，占总销量的21.2%。与一汽大众迈腾、广汽本田雅阁和东风日产天籁相比，排名第四。广汽丰田迫切需要推出全新的第八代凯美瑞，以进一步扩大销售。

与前七代凯美瑞不同，第八代凯美瑞通过tnga的“丰田新全球架构”实现了自我颠覆，并喊出了“从零开始，重新开始”的口号。然而，广汽丰田副总经理黄永强近日接受了《国家商报》(以下简称《国家商报》)记者的采访，并做出了相应的回答。

首先影响中高端汽车的销售

Nbd:tnga让第八代凯美瑞看起来“与凯美瑞大不相同”，那么tnga给凯美瑞带来了什么变化呢？

黄永强:我很高兴听到这一代凯美瑞与凯美瑞大不相同。第八代凯美瑞作为丰田tnga框架下的中国第一款战略车型，其意义在于从零开始，即重新开发所有零部件，对所有核心零部件采用最新技术，全面提升整个产业链。在tnga框架下，全新的第八代凯美瑞极具竞争力。尤其是在外观、驾驶兴趣和安全性能方面具有前所未有的产品优势。

企业重视创新，在创新过程中，最难的是自我否定。因为企业已经形成了相应的习惯，要改变它们并不容易，所以我们提出“从零开始，多此一举”。

Nbd:一直以来，新款第八代凯美瑞的关注度极高。广汽丰田对此车型的销售预期是什么？

黄永强:在预售期间，我们已经收到了8300多份订单，我们的目标是让它成为一个明星车型，力争在中高档汽车市场上独占鳌头。与此同时，我们对新款第八代凯美瑞混合动力车型也寄予厚望。据估计，2018年新款第八代凯美瑞双引擎的销售比例将占凯美瑞轿车的15%。

新车上市后，目前的产能能满足市场需求吗？

黄永强:广汽丰田现在有两条生产线，第二条生产线已经改造成tnga生产线。同时，第三条生产线将于年底完工，并于2018年1月投入运营。第一阶段，产能将增加10万辆，未来年产量将扩大到20万辆。届时，广汽丰田的总产能将达到60万辆。

明年的销售目标至少是50万台

Nbd:广汽丰田对新的第八代凯美瑞的市场定位是什么？

黄永强:如果说凯美瑞曾经是一位谦逊的绅士，那么这辆车现在面对的人群已经从20岁扩展到了45岁。

Nbd:广汽丰田进行了三年的结构改革，新的第八代凯美瑞已经到来，这应该是广汽丰田新一轮发展的前奏。广汽丰田未来会不会主动出击，实现企业的快速发展？

黄永强:我们也在考虑企业发展的立足点和定位。你想成为一个大而全的汽车制造企业还是一个有特色和独特魅力的汽车企业？我认为广汽丰田选择后者。同时，我们也希望为制造、生产和销售的产品制造一个成功的产品，所以我们也在按照既定的节奏布局。

今年广汽丰田的销量将超过44万辆，明年的销售目标是50万辆，这只是我们的基本目标之一。当有市场机会和客户需求时，我们将尽力满足市场需求。换句话说，我们明年的销量可能会超过50万辆。

编辑朱昱