【要闻】美媒叹中巴喀喇昆仑公路奇迹：上千人牺牲(图)

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“中巴友谊路”喀喇昆仑公路

美国纽约时报网站11月17日复印件，原题:高原公路之旅

我们的车在中巴公路上堵车的时候，我恍惚地回到北京，好像在雾蒙蒙的环路里移动。

下了车，我们发现面临着完全不同的困境。 不远，昆仑山脉冰川融化形成的小河突然改道，把喀喇昆仑公路变成了湿漉漉的碎石路。 卡车、出租车和公共汽车并排的长龙向地平线延伸去。

在推土机等着打扫道路的时候，各种旅客们下车，冒烟获得互相欣赏的“安慰奖”。 其中包括从中国西南刚结束购物之旅的巴基斯坦珠宝商、山东省刚通过考试的柯尔克孜族医科学生、向塔吉克斯坦边境附近的铁矿石打工的中国内地工人。 在被堵住的队伍的最前面，打算参加塔吉克斯坦婚礼的人们邀请陌生人参加晚上的宴会。

从巴基斯坦阿伯塔巴德到新疆喀什，喀喇昆仑公路达到800英里以上，是世界上最高的跨国公路，也是当代中国决心形成和改变自然的最困难的障碍物的见证。 在悬崖绝壁上开辟了这条道路，过去20年来有1000多人付出了生命的代价。 维持这条路的通行取决于世界上最活跃的地震带的繁忙工人。

从喀什到塔什库尔干的三天行程中，我们的车至少经过过六次山体滑坡的现场。 这有助于解释“喀喇昆仑”为什么在土耳其语中意味着“黑色岩石”。 除了平坦的沥青路面和使美国移动运营商束手无策的良好手机信号外，这趟旅行在丝绸之路形成后2000年内没有明显变化。

在中国最西部的县城塔什库尔干，中国政府利用当地异国情调，为建设多条平坦的公路、威风凛凛的公安局和10家新酒店进行了彻底的翻修。 新设施不少，但一位酒店经理抱怨说，由于中国领导人厉行节约，游客正在减少。 她说:“现在官员们不能用公款旅行，所以他们不会再来了。” 而且，当地居民似乎很享受包括横穿草场的木板路在内的新公共设施。 最近，为了避开潮湿的地面，牛来这里吃草。 晚上一时，汉族和塔吉克斯坦人民去了刚建成的公园，年轻人出轨，民间舞蹈演员队在附近的舞台上表演。 (作者安德鲁·杰考博，丁雨晴译)

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