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1953年末,第二机械工业部部长赵尔陆视察了320家工厂(现中航工业洪都)。 工厂领导报告说,经过五种飞机的修理和修理用零件的制造,工厂已经具有一定的生产能力,原则上具备了整机制造的基础,要求杰克18飞机整体的试制提前。 1954年4月1日,航空空工业局批准了320家工厂生产杰克18架飞机的计划。 工厂马上制定试制总进度的安排,动员全厂员工,提出“为制造祖国第一架质量好的飞机而奋斗”的口号,在全厂开展杰克18机器整体的试制事业。
经过全厂员工的艰苦奋斗、顽强努力,同年5月12日,第一次杰克18的全机静力试验圆满成功。 经过总装、调整,6月30日提交试飞。 杰克18架从零部件投入试制到最终组装、调试完成,共计花了57天。
1954年7月3日,飞行员段祥禄和刁家平驾驶第二架杰克18架飞机首次上升空。 7月11日,飞行了所有的试飞科目。 试飞结果表明飞机的性能完全符合设计技术指标。 1954年7月26日,试飞站广场举行了第一次飞机制造成功庆祝大会。 信号枪发出后,工人们手工制作的飞机飞往祖国的天空空,会场响起了热烈的掌声和欢呼声。
之后,毛泽东主席在“论十大关系”和“关于正确解决人民内部矛盾的问题”上成功试制了18架杰克。 他写道:“盘古开辟天地以来,我们不知道制造飞机,制造汽车,现在开始可以制造。” “旧中国几乎没有机械制造业,也没有汽车制造业和飞机制造业,但这些现在已经确立了。 ”。 这些话给了320家工厂的员工和所有航空空人很大的鼓励。 (文:祝艳图像提供:刁明)
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