朱啸虎撤了?股东移情负面缠身的ofo 能从漩涡脱身吗?

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资料来源:无冕金融作者:韩江雪@广州

分享自行车的战争比预期的要持久和激烈得多。在最近的负面天气中，你正在经历什么样的寒冬？它将如何破裂？

即将到来的事件在他们面前投下阴影。新年伊始，ofo有了一个尴尬的开始。

1月15日，有报道称阿里领导了新一轮的ofo融资，并接管了ofo，这其实是十几天前的传言。然而，反复出现的融资传闻不仅没能将ofo从舆论漩涡中拯救出来，反而让很多业内人士认为ofo确实存在财务问题，急需寻求新的注资。

三天前，一条新闻让ofo公共关系部门的所有员工都很生气。腾讯科技报道称，ofo陷入了资金链断裂的危机，公司账户中的现金只够维持一个月。Ofo的公关部愤怒地指责腾讯散布谣言，甚至发了一封律师的信，并威胁要起诉。

第二天，滴滴，欧福的唯一最大机构股东和旅游领域的独角兽，宣布滴滴已经开始大规模招募自行车。《歌舞青春》的迪迪很快迈出了第二步，一步一步地向前推进。

欧诚是朱啸虎的妹夫，他是ofo的早期投资者，也是金沙江创业投资有限公司的合伙人。最近，他在一个论坛上透露，朱啸虎最近将他所有的ofo股票卖给了阿里巴巴，套现了30多亿美元。1月15日，《证券日报》报道称，朱啸虎已经退出了ofo的资本局。

一方面，强烈支持ofo的投资者已经在全国几个城市启动了一个新的火炉并向它发起挑战；另一方面，一直支持ofo并不遗余力地站在它的平台上的朱啸虎却放弃了自己的想法，这让ofo陷入了尴尬的境地。过去一个月经历的负面影响是什么？共享自行车的权力地图会被重绘吗？

资助长跑身体虚弱？

2017年，“90后”戴巍和“80后”胡玮炜在共享自行车领域展开争霸赛。然而，经过两年的疯狂奔跑，这部二人转剧仍然没有结束的迹象，而且奥福似乎身体虚弱。

“从本周开始，ofo公司账户上的可用资金只有不到6亿元。如果按ofo的月工资和运营维护费用4-5亿元，以及继续流出的存款来计算，ofo手中的现金只能支持一个月。”1月12日，腾讯科技在《重！Ofo的敞口账户现金只能维持一个月。Ofo立即做出回应，称:“ofo目前的订单量保持稳定，资本流动非常健康”，并谴责腾讯科技散布谣言，并要求起诉。

然而，腾讯科技随后回应称:“我们有关于订单和资金的准确数据，可以支持我们的报告和结论。请你在指控我们的同时，也请你提供相应的证据。”到目前为止，腾讯科技还没有删除这篇有争议的文章。

▲ofo和腾讯科技的声明是针锋相对的。

早在2017年12月18日，《财新周刊》就在一篇报道中披露了ofo的财务状况:截至2017年12月1日，ofo动用了30亿元的存款，账面现金仅剩下3.5亿元。Ofo回应称，该公司运营正常，保证金可以随时退还，但对于资金短缺和挪用保证金的问题，ofo没有做出积极回应。

“在我们投资的第一天，我们就说得很清楚了:一辆自行车要200元，在校园里，如果我们每天骑10次，50美分，我们就可以得到5元，这200元可以在40天内赚回来。再加上维护成本，以及失窃和损坏，这些成本可能会在三个月内收回。”这是ofo的早期投资者朱啸虎对ofo的盈利预期。然而，经过两年的战争，这种盈利模式早已被篡改。到目前为止，在共享自行车领域还没有一个玩家通过运营获利，所以mobike和ofo痴迷于一次又一次地发动金融战争。

然而，ofo最近的融资之旅似乎不再像以前那么顺利了。

2017年7月，媒体报道说，ofo将通过新一轮融资筹集10亿美元，由日本软银集团牵头，滴滴紧随其后，但后来没有讨论。据《证券日报》报道，软银集团早在去年9月就已经完成了对ofo的调优，但之后就没有消息了。自2017年12月以来，阿里在ofo的巨额投资之风一再响起；今年1月3日，腾讯“深网”称阿里参与了ofo最新一轮10亿美元的融资，资金已达2亿。

腾讯科技爆发ofo金融危机三天后，《证券日报》再次报道，阿里正在牵头ofo最新一轮融资，目前正在全力以赴。对于陷入漩涡的ofo而言，披露这一消息无疑给了自己一记强心针，但当融资尘埃落定时，双方都守口如瓶。

投资者准备撤出了吗？

除了与滴滴的关系不好之外，满怀热情、不遗余力地进入ofo平台的朱啸虎，似乎也渐渐远离了ofo。

2017年6月19日，朱啸虎在微信朋友圈转发了一篇“艾瑞咨询(iResearch):在活跃用户中，用户增长速度远远落后于mobike排名第一”的文章，并评论说“这与指望上街头的感觉基本一致。”为了帮助ofo平台，他和马在开通微信朋友圈时发誓说:“数据说明一切，一年后再看。”半年过去了，现在朱啸虎很少为ofo说话，尽管他仍然是ofo的第四大股东。根据天空调查数据，朱啸虎所在的金沙江创业投资有限公司持有ofo 5.83%的股份。

不久前，朱啸虎的小舅子欧成在一个论坛上透露，朱啸虎不久前把他所有的ofo股票都卖给了阿里巴巴，根据100亿美元的ofo估值，他套现了30多亿美元。对此，朱啸虎、阿里巴巴和ofo都没有表达自己的观点。虽然对这件事仍有很多疑问，但在多次不成功的合并呼吁之后，朱啸虎打算退出的风确实已经一次又一次地传播开来。

“战争形势更加明朗了，再打消耗战是没有意义的。这会给双方造成很大的损失。你需要再次战斗吗？这是个好问题。”2017年12月，朱啸虎在出席“2017中国企业领导人年会”时表示。事实上，15个月前，他认为共享自行车的模式已经固定，“90天结束战斗。”

▲2016年9月26日，朱啸虎发布朋友圈，称共享自行车将在90天内结束这场战斗。

然而，情况已经超出了他的预料。2017年10月，共享自行车的模式突然改变。当月25日，哈罗自行车与阿里部永安行(603776，诊断部)合并；12月，哈罗自行车获得了3.5亿美元的D轮融资和10亿元人民币的d+轮融资，成为共享自行车领域的第三名。

当时，共享自行车的融资消息很长时间没有公布，而阿里系的永安星和哈罗自行车被认为是共享自行车领域的世界屋脊。

▲三个共享自行车平台的融资流程。根据公开信息。

2018年，另一个重要的变数出现在分享自行车的游戏中——滴滴，奥福的重要股东。

2017年11月，滴滴三位常驻欧福的高管开始集体度假。虽然ofo称这是员工的正常假期，但腾讯称戴卫的否决权是赶走上述三位高管的杀手锏，滴滴和ofo之间的差距已经存在。

与重要投资者的分歧给ofo带来了很多麻烦。在同一个月，滴滴的陌生伙伴开始联系小榄自行车团队，并开始酝酿其共享自行车项目。从媒体《知音》得知，滴滴的恶搞也导致了ofo遭遇人事危机:“滴滴不仅从ofo撤出了一批高管，更严重的是在撤退时带走了许多ofo核心。员工，组成自己的共享自行车团队。”与此同时，滴滴对ofo的支持也在减少。“滴滴出行在没有押金的情况下可以骑5次车，在此之前，有必要在今天登记并支付押金。”一位用户抱怨道。

2018年1月初，滴滴通过接管蓝色小自行车正式成为了一个看客，在欧福暴露了资金链问题后，它让欧福更像一个弃儿。

▲2018年1月，滴滴自行车开始大规模招聘。

滴滴，一个旅游领域的巨兽，一个分享自行车的后来者，会引发什么样的局面？四个多月前，外界盛传mobike和ofo合并的“结局”，我不知道它什么时候会成为现实。

在共享自行车模式突然改变后，最尴尬的事情是ofo。腾讯坚定地站在老对手mobike后面，但是滴滴，ofo的重要股东，成为了他的直接竞争对手；阿里巴巴，一棵阿里巴巴想要依靠的树，已经拥有了永安兴和哈罗自行车。此外，哈罗自行车，一颗冉冉升起的新星，正在迎头赶上，所以与ofo发生摩擦并不少见。

根据《21世纪经济报道》，ofo的一些早期投资者甚至开始折价出售他们的股票...面对这样的困境，奥福会越陷越深吗？