大众迪斯的＂三把火＂：精简架构,加码中国,瞄准奥迪?

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大众集团已经在中国建立了业务。根据官方数据，2017年，奥迪公司在中国的销量达到418万辆，营业利润达到47.5亿欧元。显然，“中国汽车市场对奥迪公司的重要性是毋庸置疑的，我们占有13%的市场份额；我们在许多方面的本地化已经非常成熟，因此我们不可能控制我们总部的所有业务。”

在公布了精简大众集团组织和人员结构的计划后，迪斯瞄准了奥迪公司最大的利润引擎奥迪。奥迪公司的内部人士透露:“迪斯，奥迪公司的新首席执行官，可能接管奥迪公司的监事会主席下个月。”此外，德国杂志《汽车世界》周六早些时候报道称，“迪斯希望成为奥迪的董事长。”

据《经济日报》-中国经济网综合国外新闻报道，奥迪公司内部人士透露:“奥迪公司新任首席执行官赫伯特·迪赛斯将于下月接任奥迪公司监事会主席一职。”此外，德国杂志《汽车世界》周六早些时候报道称，“迪斯希望成为奥迪的董事长”，但没有透露这一消息的来源。

奥迪公司首席执行官赫伯特·迪斯

德国当地时间4月12日，大众集团宣布迪斯接替马蒂亚斯·穆勒担任大众集团新任首席执行官。在任职之初，迪斯展示了其对大众汽车(一个多品牌汽车企业集团)的全面转型。“大众目前正面临着工业和技术的剧烈变革”，迪斯在他的第一次新闻发布会上明确表示:“我们将检查大众集团的所有资产，包括摩托车公司杜卡迪和变速器制造商伦克，并检查其是否合理。”

对于Diss，奥迪股份公司监事会主席汉斯·迪特尔·波茨评论说:“在调整大众品牌的过程中，他展示了实施变革的速度和准确性，并取得了显著的成效。这些表现使他成为在未来决定性的几年里全面实施2025年战略的最佳人选。”他进一步表示:“奥迪ag的目标是确保集团及其品牌能够满足未来的需求，继续以创新和高效保持集团在全球汽车行业的领先地位，并凭借其品牌优势塑造未来的个人移动出行模式。Diss是推进这一目标的合适人选。

根据大众集团监事会成员披露的改革方案，大众计划将其12个汽车品牌重新划分为四个集团:大众品牌、斯柯达和西亚特被划分为普通(批量)品牌，奥迪品牌被划分为豪华(高档)品牌；包括保时捷，宾利，兰博基尼和布加迪，都被列为超级高档品牌。此外，大众集团还计划将其卡车和公共汽车业务在资本市场上市。Evercore isi对卡车行业的估值为300亿欧元(约370亿美元)。不过，潘石表示:“无论大众在卡车运营方面采取什么行动，大众都不会放弃对该部门的控制。”

在改变大众集团组织结构的同时，迪斯也对经理进行了调整。奥迪公司在一份声明中表示，集团改变其管理结构不仅是希望进行系统的业务转型，也是希望在公司乃至整个汽车行业的快速变化下拥有一个更高效的管理结构。其中，奥迪品牌ceo rupert stadler将负责集团销售业务，保时捷ceo oliver blume将负责集团生产业务，而it(公司it)将担任首席财务官frank witter。负责任；考虑到汽车电气化、网络化、智能化和共享化的新趋势，迪斯个人负责集团的R&D和it(汽车it)业务。

此外，大众集团已经在中国建立了业务。根据官方数据，2017年，奥迪公司在中国的销量达到418万辆，营业利润达到47.5亿欧元。显然，“中国汽车市场对奥迪公司的重要性是毋庸置疑的，我们占有13%的市场份额；我们在许多方面的本地化已经非常成熟，因此我们不可能控制我们总部的所有业务。”

在发布了精简大众集团组织和管理结构的计划后，迪斯瞄准了奥迪公司最大的利润引擎奥迪。一位消息人士透露，“迪斯将在5月8日的会议上取代马伦担任奥迪监事会主席。”事实上，“奥迪的监事会将在下次会议上就董事长人选做出决定，”奥迪发言人说。(经济日报-中国经济网记者王月月编译)

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