“跨越与合力 车友互联与4S店共话快速发展”

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本汽车综合2月9日报道，以年北京实行汽车限购为起点，中国汽车行业两年的狂飙之旅突然降至低级，与中国房地产一样，中国汽车销售业向以往的快速发展挥手告别。 年，中国的汽车销售会发生那些变化？ 应该怎么强调重围呢？

2月8日，车友互联独家冠名的今年广州汽车销售领域协会年会在广州白云万达希尔顿隆重开幕，本届会议以“飞跃与合力”为主题，近300家4s店高层领导和汽车销售领域众多重量级专家齐聚一堂，共同迎接新一年的快速发展趋势和战术选择。

广州汽车销售领域春茜大会现场

国家新闻中心新闻资源部主任、高级经济师徐长明在会上分析称，年汽车市场全面出现大幅下跌，1~9月商用车增长率已明显低于现阶段9%的潜在增长水平，年汽车市场快速发展不容乐观。 “从全球成熟市场的经验来看，产业价值重心转移到价值链后端，汽车后市场无疑是诱人的蛋糕，成为4s店服务能力竞争和客户资源争夺的重要场所。

但是，国内4s店在客户资源管理上存在各种问题，客户新闻零散分割，客户服务效率低下，不和客户交换信息表达，及时获取客户真实诉求，公司客户流失，形成新闻断层。 如何牢牢抓住业主的心，让业主继续运营下去？ 车联网已成为未来智能城市的趋势，持续升温已是大势所趋，对4s店来说商机无限。 车友互联定位为车载新闻化开放平台，提供直接到达车主画面的“通道”，获取车主动服务新闻，不仅可以导航画面。

中国电子协会汽车电子分会副会长、3g车网创始人、车友互联总经理赵展演讲“车网给4s店带来的机遇”

“配合手机端的客户开发应用，车友互联导航软件实现车机终端、手机和互联网互联，实现跨平台位置共享，一键导航、头车导航、有趣的Popo ”中国电子协会汽车电子分会副会长、3g车网创始人、车友互联总经理赵展在“车网给4s店带来的机会”中表示，“让汽车成为音乐汽车，成为可交友的汽车，不增加4s店的价格，随时随地无缝地诉说车主的诉求。

内置车友互联3g智能导航软件的汽车导航dvd一体化

行业人员解体，年是车联网技术井喷的时代，迎来了车联网产业或爆炸性的增长。 年车联网客户或超过1300万人，具备客户规模效应，预计将迎来爆发点。 年，产业链各环节厂家和4s店等各方面资源更加积极运营，车联网一定会迎来更广阔的空区间。