“长安马自达或单飞 2011款马自达3或7月上市”

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5月末，在中国逗留6年的藤桥稔宣布，接替柳川昌的长安马自达的第二任社长正式就任。 然后马自达3 (布局画廊口碑论坛)搬到南京，意味着马自达在中国“单飞”战术逐渐明朗。 最新消息，南京产的金马3预计7月上市。

本报记者喻志科长沙报道

业务分割申请已提交

据悉，长安、福特、马自达3家出资组成的“长安福特马自达”合资企业一分为二，其中马自达将与长安单独组建新的合资企业。 马自达(中国)首席执行官山田宪昭也明确表示:“马自达、福特、长安就今后马自达在中国的业务进行协商，认为有必要进行一些变更，正在向政府申请，并正在批准中。”

这一变化无疑意味着目前长安企业将持股50%、福特企业持股35%、马自达企业持股15%的三方合资公司分割为总部设在重庆的公司和长安企业分别持股50%的两个独立实体在南京

“单飞为马自达创造了新形式的与长安合作的机会，让马自达能够按照自己的意愿迅速发展在中国的业务。 另一方面，单飞后的马自达在与一汽的合作方面也拥有更大的自主权。 ”。 汽车分解师贾新光认为，远离福特对马自达在中国的业务有积极意义。 马自达分家的想法其实很久以前，“单飞”的前提是审查清除障碍。

新马将于3月或7月上市

长安在与马自达实现独立合资后，将成为马自达在中国首次设立合资公司。 这对马自达的意义与以往不同，随着南京工厂的扩大，马自达的战术要点越来越倾向长安。

“单飞是必然事件”长安汽车一位知情者表示，随着长安在南京的战术布局调整，马自达迁往南京，长安未来被认为是承接合资新项目的基地。 目前，长安与福特、马自达正在洽谈优化三方合资关系，长安马自达的产能全部转移至南京的格局基本明确，南京将成为其大本营。

“长福马南京工厂一期设计生产能力16万辆，留地用于二期工程，建成后可提高生产能力40万辆。 长安马自达今年的产销规模将达到10万辆”。 他表示，马自达3希望在生产南京的同时，组建新的合资公司，其产能制约得到一定的释放，目前马自达目前合资企业重庆工厂的产能基本占5万辆左右，但转战南京后，其总设计生产达到16万辆，马自达3 生产能力的提高也会有助于新产品的引进吧。 在这方面，长安马自达似乎做好了准备。

此外，长安马自达借生产南京的时机，将更换马自达3。 前几天，在南京工厂试用的新型马自达3轿车被逮捕了。 这辆新车将根据现金产品在外形和配置等方面进行升级，作为小型改款车登场，预计将于今年7月正式接管现金产品。

(:志魁)