“独家:一汽马自达睿翼轿跑车清晰谍照首曝”

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据报道，11月30日，2009年10月22日，一汽马自达正式发布排量为2.0的涡轮，售价为17.68——19.48万元。 2.0睿翼的上市无疑进一步丰富了睿翼的产品线，满足了不同顾客的诉求。 另外，一汽马自达表示，一汽马自达将于明年中旬正式推出5门掀背版涡轮螺旋桨，涡轮螺旋桨将搭载与涡轮相同的2.0升和2.5升发动机，共推出3种不同的配置模式。

近日，本汽车独家获得涡轮增压跑车清晰的测试间谍照片，这是该车型在国内首次曝光，根据洪江在涡轮增压2.0l车型发布会上泄漏的信息，涡轮增压轿车的动力配置为涡轮增压。

不仅隐藏了星星点点的象征性笔记，涡轮增压器的跑车间谍照片也非常“清晰”，因此一汽马自达引进涡轮增压器的跑车不需要太多相关适应性的载荷测试，只需要一点砂轮

从清晰的前脸间谍照片可以看出，涡轮翼车和涡轮翼车普通版的区别在一定程度上参考了马自达6和马自达6轿车的跑步版的设计形式，吸气格栅上出现了很多明显的横幅，海鸥logo并不那么孤独， 涡轮增压器的跑车保险杠下也取消了一体化的一贯造型，两侧稍稍夸张的雾灯放置位置更加锐利了涡轮增压器行驶版的前脸。

涡轮增压器的跑车尾部隐约可见一汽轿车马自达的字体，但最引人注目的只有其工厂装备，在设计、制造、安装各方面都检查了空空气动力学尾翼的形状，如果有这个尾翼，涡轮增压器

针对今年中旬上市的个性化车型，根据马6轿车运行版的定价策略，整体售价区间将比对应的配置风格高出2万元左右。 从国内厂商习性来说，为一个产品推出个性化配置的车型，从动力、外观等多方面进行了改变，目的是丰富产品母公司品牌，提高睡翼的受众群，促进车型的整体销量。 这就像凯美瑞发售混合版，速腾发售冠军版异曲同工一样。 值得注意的是，马6轿车和wagon车选择了停产。

当新君威和迈腾达到7000辆水平时，睡翼依然在2000辆下面徘徊。 这不仅是2.0l的未知和产能限制的因素，也不是菲戈形象的影响，与宝马3战也只是营销环境，洪江没有利用6个企业品牌，所以2代同堂本来可能是个不太好玩的课题。 涡轮增压器的到来，依然改变不了这种状况。