“翻开罗孚车的历史”

本篇文章2007字，读完约5分钟

22日，负责英孚汽车企业破产管理财务的普华永道会计师事务所宣布，中国南京汽车集团当天将与英国“百年老厂”英孚汽车企业及其发动机生产分部展开竞争，结束长时间的英孚竞争。

现在，让我们一起了解这位英国汽车元老。

1588年的伽利略海战让英国正式称雄西方，18世纪起源于英国的工业革命也成为英国第一个现代工业国家。 在时间上，汽车的发明属于第二次工业革命时期，他的制造水平一直是国家工业水平的标志，但有趣的是，在谈论汽车及其相关历史时，却很少提到仍然是工业强国的英国。 这种现象可能是英国目前汽车工业的窘迫状况造成的，疲惫不堪的英国汽车工业忘记了历史，但实际上，英国汽车工业是劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷克、摩根，还有今天我

第一个rover是自行车制造商和企业品牌。 19世纪下半叶，考文垂成为英国工业的核心地带，当时自行车作为方便和比较有效的交通工具风靡欧洲。 在这样的背景下，考文垂的周围出现了多家大小不一的自行车厂。 大致来说，1884年自行车上首次出现了“美孚”( rover )字样，意思是流浪者和领航员。 1877年，约翰·坎普斯特雷和威廉·斯通共同出资创立了美孚企业。 ，不久，斯通撤出，斯塔莱独自统治企业，一直持续到1903年他去世。 在此期间，美孚开始生产后轮驱动的“安全自行车”(当时前轮大、后轮小、前轮驱动的自行车很流行，但人骑这辆自行车时骑得非常高，他的转向也不灵活，所以这辆自行车至今仍不安全) 1888年，他还开发了实验性的电动自行车。

1903年，美孚企业开始研究自动交通工具，不久就诞生了采用普通汽油发动机的帝王品牌摩托车(英国捷克企业也最先制造了摩托车)。 。 企业的业务不仅限于摩托车，而是向着更远的目标急速发展。 1904年，edmund lewis是美孚设计的第一辆8马力汽车，这是英国设计制造的第一辆汽车之一( 1896年，英国汽车购买了戴姆勒的生产权，通过试文垂生产)。 这一年，劳斯莱斯也制造了他的第一辆汽车。 到了1904年美孚汽车正式诞生的一年，注定是英国汽车工业大事纪要的重要一年。

虽然美孚第一辆车的诞生时间比第一辆四轮车晚了18年，但他的起点非常高，属于车的许多重要因素已经包含在这辆车里。 另外，这辆车采用了第一个带中央骨架的底盘，他应该说是比较成熟的产品，达到了2200辆。 美孚公司后来的选择不是增加汽车马力，而是使汽车更加轻便，于是一辆带齿条小齿轮的6马力车诞生了，达到了2296辆。

1907年，英孚推出了包括10/12型和16/20型在内的两种4缸发动机车，其中16/20赢得了在曼岛举行的tourist trophy比赛。 从这个时候到第一次世界大战爆发，美孚汽车进入了快速发展的时期，在此期间，美孚制造了各种各样的汽车。 其中比较有名的是owen clegg设计的2.3升12马力车，他成为了1912年至1924年的主力车，是第一辆突破2万辆的车( 24687辆)。

第一次世界大战是人类第一次大规模运用机器的战争，汽车代替了马也首次成为了主要的交通工具。 一次大战开始后，英孚停止了正常的汽车生产，恢复了摩托车生产。 他生产的摩托车不仅提供给英军，也提供给同盟国俄军。 十月革命给支援俄罗斯的英国摩托车泼了冷水，但是英国依靠和他们有“特殊关系”的美国人赢得了战争。 战后，美孚又恢复了汽车生产。

此时发售的8马力车型采用了三轮车上搭载的平置双缸发动机。 但是，虽然动力不强，但对小型车身来说还是足够的，最重要的是他只卖145英镑，所以他成为了当时英国市场上最受欢迎的车型，这个特点一直持续到奥斯汀发售他的4缸7型车为止。 为了应对奥斯汀和莫里斯的竞争，美孚在9型车上也采用了4缸发动机，同时进入高档车市场。 同年上市的14/45型车技术非常先进，他的发动机采用了顶级阀门技术，该车为英孚获得了dewar trophy奖，但车身重量和动力不足加剧了该车市场的表现，此后上市的16/50型车就是这样。

从1928年开始的经济危机搅乱了整个西方，英孚在这一时期推出的一系列车型注定得不到良好的表现，这种困境一直持续到1933年。 在这一时期，美孚推出了他的第一辆6缸发动机车(原型车为1923的3.5升车)。 1928年2升旅行车的发动机使用顶置气门技术，售价410英镑。 1930年发售的“亮6”型车采用了同样的发动机和更短的底盘，但销售更便宜。 1930年发售的6缸车被命名为帅气的“流星”，但正如我们前面所说，这些车面临着经济危机。

1931年，美孚计划完成他们的车型系列，其中有一辆采用后置发动机的scarab车。 这辆车在伦敦的车展上展出。 同时，计划中的售价为85英镑，但这辆车最终被放弃了。 真正实现的是一辆1.4升的时尚小车——“飞行员”，他有一台小型6缸发动机和一台轻型变速器。 这辆车帮助美孚初步扭转了经济衰退带来的颓势。