“令人过目不忘 标致207CC敞篷跑车全面剖析”

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I外部形状

标致207cc的外部形状由标致设计中心负责，设计时充分考虑了轿车跑车和敞篷车两种模式，结构紧凑，车身坚固，发挥着自然的动态潜力。

207cc的前部形状非常有活力，挡风玻璃使用了很多复杂的曲线，有自己独特的个性。 他的车身线条干净、动感十足，粗盾柱为车顶线条提供了有力的视觉支撑，车身侧面的线条滑过后视镜，勾勒出短而有力的行李箱，与逐渐上升的下部线条和后轮相呼应，充满了这款硬顶敞篷跑车的力量之外。

尾灯设计也很有个性，尾灯和后保险杠表现出很强的亲和力，宽的后窗充分延伸到用发际线金属装饰的行李箱盖，这种设计巧妙地伪装了尾灯的实际尺寸。

根据配置水平，207cc搭载16英寸合金轮圈或更具动态的17英寸合金轮圈，大型车轮无论是在硬顶模式还是开放式模式下，都给车辆带来了无形的活力。

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车辆尺寸

长度4.037 m米

轴距2.540 m米

宽1.750 m米

空空气动力学设计

207 cc的造型在风洞内得到了全面优化，他的平均正面投影截面积为2.06平方米，车型阻力系数为0.628，后窗造型和一体化扰流板造型的优化对达到这个数字做出了一定的贡献。

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I全自动折叠硬顶

207cc装备的伸缩式硬顶是标致企业多年硬顶敞篷车经验的结晶。

屋顶的设计完全由标致企业内部负责，按照严格的技术标准和规范进行，保证了产品的质量、操纵强度和采用寿命，该屋顶位于西班牙的谣言中

的207 cc车顶由专用生产线制造，然后送往标致207 cc的主线进行安装。 他与206 cc明显不同，前者的开闭过程是全自动的，只要持续按按钮约25秒钟，硬顶就会在全窗完全下降后自动打开。 驾驶员也可以操作车顶以免车速超过10公里/小时，开闭过程结束后会发出声音信号。

车的4个电动车窗分别装有独立的升降开关，在开闭车顶的操作中，所有车窗同步动作，加快车顶的开闭。

车顶开闭机构由一个电子控制单元( ecu )控制，动作由六个动作机构执行，但动力来自压力为135巴的液压泵，该泵安装在行李箱的备用轮胎下，降低作业噪音，开闭硬顶 和标致的其他硬顶敞篷跑车一样，在敞篷车的状态下，行李箱内的柔性侧倾及其位置传感器可以确保车顶和行李处于正确的位置，防止可能发生的摩擦。

为了提高挡风玻璃的密封性，207cc的挡风玻璃具有自动下降的功能，车门打开的瞬间挡风玻璃会自动下降几毫米，车门关闭后再次回到原来的位置。

iii发动机

首先引入国内207cc，搭载由psa标致雪铁龙集团和宝马集团共同开发的1.6thp涡轮增压直喷汽油机，该发动机由psa标致雪铁龙集团在法国杜弗兰( douvrin )的工厂生产，

该发动机为4缸，排量为1598立方厘米，具备16个阀门的双凸轮轴，5800转/分钟，最大输出功率可达到110千瓦(约150马力)。 转矩输出的增大和涡轮滞后的降低是该发动机的开发重点之一，从1000转/分钟开始，发动机可以提供156牛米的转矩，只需1400转/分钟就可以输出最大转矩- 240牛米，为3500转/分钟

车辆具有非常好的驾驶性能，0-100公里/小时的加速可以达到8.6秒，最高时速可以达到210公里/小时。

与排气量高的自然吸气发动机相比，这种小型增压发动机在油耗方面有明显的特点。 在欧洲混合循环油耗测试中，207cc取得了7.2升/100公里的成绩，但在郊区的情况下油耗低至5.8升/100公里。

许多新技术的采用将促进上述性能的实现。

汽油不停地喷出来

在进气凸轮轴末端安装有双活塞机械的油泵，通过不锈钢管线向喷嘴供油。 高压喷嘴直接从侧面向燃烧室喷射燃料，最高压力达到120巴。

“双向涡轮增压器”是

如其名称“twin-scroll”，发动机四个气缸排出的气体分为两部分，这两个脉冲式气体柱进入涡旋盘(“scroll”)，通过涡轮直接以最佳形式合流，发挥最大的动力性能，

可变正时阀( vvt )

进气端的连续正式可变气门(也称为vvt )，确保最佳动力和扭矩，降低油耗和污染物排放。

可变功率油泵

油泵可根据实际情况提供适当的油量，能耗比传统油泵少160瓦，在欧洲混合动力循环试验中，车辆整体油耗降低约1%

创新型曲轴箱设计

曲轴箱由铝合金制成，这样的设计确保了高刚性和低重量。

iv行驶性能

出色的车身刚性充分发挥了悬架，不仅把207 cc的驾驶乐趣提高到了新的水平，乘坐也更加舒适了。 为了适应1.6thp发动机更强大的性能，配备该发动机的207cc配备了增强的前减震器、弹簧以及不同的电动助力转向和esp的调谐。

车轮和悬架组件由以下部件构成:

麦弗逊( mcpherson )前悬架，带22mm防侧倾杆；

装有可变形横梁的后悬架系统具有一体化的防侧倾功能，其高刚性的设计保证了车辆的效率和舒适性。

压力为5巴的前后减震器

16英寸或17英寸轮辋(分别配备195/55r16和205/45r17轮胎)

是由4个盘式制动器组成的制动系统，前制动器的尺寸为283 x 26毫米，后制动器的尺寸为249 x 9毫米。

esp系统是综合了abs、ebd (电子制动力分配)、asr (加速防滑)、偏航控制、eba (制动力辅助)功能的系统。

车身刚性

敞篷车的驾驶乐趣很大程度上取决于车身的刚性。 这个标致致力于确保标致207毫升，因此在这方面表现出色。

207 cc的车身结构在psa标致雪铁龙1号平台的基础上改造，将车型整体安全和行驶性能苛刻的目标——中央通道加固材料、侧梁总成、风挡柱、加固型风挡材料、箱形截面的后横梁、加固型方形截面面板 贯通位于车辆前部和车辆中央的车身底部的转向横拉杆也显着提高了该车辆整体的刚性。 强化的车身结构也降低了噪音，用标致207cc确保了良好的舒适性。

v安全性和驾驶辅助

安全性是207 cc的亮点，设计者充分考虑了行驶中可能发生的各种事故(包括正面和侧面的碰撞)，在此水平上首次加入了车辆翻滚防护。

207cc车内的视野、驾驶辅助装置、防盗系统间接影响车辆的安全性。 因为这个207cc也装备了为该车特别开发的相关设备。

为了减少正面碰撞带来的伤害，207 cc的结构中包含了多种特殊设计的加固材料，弥补了缺少固定车顶带来的结构弱点。

加强的侧梁总成、

加固的“传动轴通道”

加固的a柱

特殊的门加强材料。

除此之外，207 cc还使用了可控的可变形底盘支架、副车架上的发动机支架、双重正面碰撞能量吸收结构，碰撞能量能够在上下双重结构之间以2:1的比例分配。 值得注意的是，下层吸能结构的存在和纵梁吸能材料的应用，为行人提供了进一步的保护。 车内装有207cc可崩溃的立柱管，行程为70mm，配合主动式脚踏板，可以大幅降低驾驶员受伤的可能性。

为了减少侧面碰撞造成的损伤，a柱、a柱、侧梁构成了牢固的框架结构，包围着非常坚固的门。 其刚度特别是通过加固的箱形截面构件、管状加固杆及三重下部蜂窝支架得到进一步加强。 为了进一步减少碰撞伤害，门板内填充了厚度100毫米的吸能泡沫填充剂，碰撞时首先保护乘员的骨盆。 另外，b柱的加强型箱形截面面板提高了侧方刚性，防止了b柱的压溃。

翻车时的保护措施

标致207 cc的安全设备包括标准配备的主动防翻滚保护系统。

系统由以下部件构成。

主动式滚轮支架位于后座的后面，两个小型镀铬滚轮保护杆可以提高标致207 cc的动态性，更重要的是，可以在滚动中保护乘员。

侧倾支架安装在100毫米以外，确保了车内装备和车顶的间隔，车辆的刚性也有所提高。 立场传感器和旋转传感器检测到有可能发生危险时，使用电气

子控制单元分解这些新闻，命令烟花式触发系统( pyrotechnic system )

拆下滚轮架的弹簧，将滚轮架在175毫秒内抬起到200毫米的高度。 滚动防止框架还带有钢制的中央横杆加强材料，进一步加强了相关结构。

钢制的屏蔽柱加强管，外径50毫米，管壁厚3.5毫米，牢固地固定在a柱的加强材料内，形成前支架，与后座后面的主动防止框架一起形成安全空之间。

约束装置

中国版标致207 cc标配5个气囊。

2个适用前排气囊、驾驶员侧容积为60升、乘员侧容积为90升的气囊，

两个侧面气囊容积为22升，安装在前排座椅靠背的后面，保护前排乘客的头部和胸部。

容积为20升，可以通过正面碰撞比较有效地保护驾驶员腿部的立柱气囊。

为了实现对不同体型乘员的最佳保护，207 cc配备了带有4根限力装置的惯性绕线轮三点式安全带。 前皮带上装有安全带固定指示灯和烟火预提升装置，当发生正面碰撞或自动翻车时，将乘员自动固定在座位上。 后排座椅安全带也配备了安全带固定指示灯，如果后排乘员没有系好安全带，多屏幕上也会有一点阵列图像的提示。

为了保护孩子，207 cc的前排乘员座椅上搭载了isofix固定装置和第三固定点。

安全辅助设备

车内视野中标致207 cc搭载了宽大的车外后视镜，部分车种还搭载了车内自动防眩镜。 突然减速后，危险警报灯( 2闪烁灯)自动点亮，向其他驾驶员发出警报。

根据配置水平的不同，207cc由安装在前照灯上的两个附加小灯组成，各灯还配备了在电子控制单元( ecu )控制下的随动前照灯

独立工作。 在某些车速下，当方向盘转角达到25度至50度时，ecu会触发小灯，使曲线的角落获得更好的照明。 打开转向灯后，方向盘达到20度的旋转角时前灯会启动，从而使车辆在十字路口提供更好的视野。

标致207 cc配备了门锁功能，车速达到10公里/小时后车门会自动锁上。 当然，驾驶员可以选择手动关闭的功能。

驾驶辅助装置

207 cc拥有丰富的驾驶辅助装备，包括根据配置水平而定的带车速限制功能的巡航系统，能够显示有问题的车轮位置的轮胎气压传感器和停车辅助装置。

ⅵ车内空之间及舒适性装备

根据配置水平，207cc配备了色彩鲜艳的全真皮内饰。 使用鞍缝缝制的真皮仪表板，同样颜色的运动型真皮座椅，以及同样被真皮包裹的运动型方向盘，都能激起驾驶员控制的冲动。 圆形仪表带有镀铬框，进一步造就了这辆车的动态潜力。

符合人体工程学的车内布局

207厘米特殊结构设计保证1501毫米长的车内乘客等级空之间。 尽管增加了许多新装备，如主动式抗震架，行李箱地板下增加了可容纳备用轮胎的区域，但车内的乘员室比标致206稍长。

在车辆前排，标致207 cc提供运动座椅，座椅基本高度为265毫米，较低的驾驶位置符合硬顶敞篷车客户的需求。 高度控制装置便于调节座椅的高度，调节范围为-25mm到+30mm (相对于标准位置)，中间有15个位置，加上可以调节高度和立场的转向柱，驾驶员很容易找到合适的驾驶位置。

前排乘客也可获得较大的车内自由运动空之间，肘部可动宽度为1354毫米，肩膀可动宽度为1452毫米。 前排座椅头枕由镀铬支撑杆支撑，可在两轴方向上调节。

标致207 cc是真正的2 + 2式敞篷车，提供两个后座，坐垫形状都很精致，比前排乘员的座位略高，前排座椅靠背厚度的减小也让后排乘员得到更宽的膝盖动作空之间。 通过前排座椅靠背上侧部分的座椅倾角控制装置，后排成员能够容易地就座。

标致207 cc的特殊结构和伸缩式车顶操纵机构使后部成员头部的活动宽度为1204毫米，后部凹陷的内饰板也提供了1559毫米的肘自由活动宽度。 后座头部的可动高度为837毫米，靠背倾斜的立场为9°。

行李空之间

207 cc行李箱形状为规则立方体，容纳备用轮胎，装载高度749毫米，可按vda标准测量，在硬顶和开式模式下分别具有370升和145升的容积，理论容积分别达到449和187升

防止敞篷车状态下行李被盗，行李箱内备有锁定装置，设计精巧，易于采用。 锁定后，可以通过两种方法打开行李箱:用遥控器的行李箱打开钥匙，或者在钥匙位于点火位置时使用中心锁定按钮打开行李箱。

物置空之间

207 cc有可以上锁的手套箱，容量为12.2升，可以容纳1.5升的瓶装水。 手套箱内连接着空调谐系统。 因为具备保温和制冷功能，所以可以保持内部保管的物品的温度。 多功能手套箱盖内设计的收纳物空之间可以收纳太阳镜、手机和其他各种物品。

手套箱上面有带防滑垫的开放式口袋，可以暂时收纳小物品，中央控制台内也配置了多个口袋。 前排座位后面有个口袋，可以放一点报纸和杂志。 每扇门都有双层收纳室。 它很大，可以装1.5升水瓶和a4大小的文件。

空调制系统

中国的207 cc标准引进了自动空调，压缩机通过可变电力为减少燃料消耗和排放量做出了贡献。 自动空调不仅具有前排二区独立控制功能，还可以识别车辆处于硬顶模式还是开放式货架模式，自动调整和调整工作模式。

空调制系统具有以下功能。

允许前排乘员独立设定自己的温度，、

搭载了可以根据光的强度调整作业状态的日照传感器，例如通过隧道时等，

具有自动关闭吸气阻尼器功能，如果采用挡风玻璃清洗功能，则吸气阻尼器自动关闭，防止洗涤液的气味进入驾驶室，

配备一体型空空气过滤器，可以比较有效地过滤花粉、灰尘、气味

可以自动检测车辆是否处于开放模式，并相应地调整业务模式。

在硬顶模式和开放式模式之间切换时，空调节系统会考虑车内温度、室外温度、日照强度和客户设定，在无客户干预的情况下更改强制通风的流量和温度。

被风吹走

随风传送的是标致207cc的独特装备，该装备在营造舒适的车内空之间具有不可替代的作用。

香送和空调系统完全集成，通过更换中控台面板的香柱选择合适的香型，从空调系统的中央出风口放出芳香，驾驶员可以自由选择香气浓度，直到完全关闭 这项创新技术已经申请了专利。

被风吹送的香气有柠檬、香草、芒果等7种香气。 其中包括去除车内烟味设计的香气。 香水都符合欧洲过敏法规的要求，以免给车内乘员带来不适。

“windstop”车内挡风板

车内挡风板作为可选件，可以在车辆的敞篷车状态下高速行驶时进一步提高前排乘客的舒适性。 该装置可降低空气囊的振动，降低风噪，与双区域自动空组合确保最高的舒适性。 车内的挡风板由4块软质型材构成，安装非常容易。

因为遮住了后部座位，所以保存在后部座位的东西也可以得到保护。 不使用时，可以垂直收纳在行李箱内。

音频系统

根据配置水平，207cc可以选择一系列不同的音响系统。

具有rd4音响、输出4 x 15瓦、6个扬声器，并具有读取mp3文件的cd播放器。

jbl高清晰度音频系统:

设置在6个不同位置的10个扬声器

-240放大器的音响设定以207cc内部独特的音响性能进行了特别优化

除此之外，标致还特别设计了外置短天线，安装在风挡上端，衬托出207厘米的运动外形。

ⅱ颜色和内部装饰

标致207 cc的机身有6种颜色可供选择。

帕尔特嫩白

日落很红

水晶银

珍珠黑

景泰蓝

伪黄

内部装修

207 cc的客房，以精心挑选的材料、调和的颜色、合适的金属饰品为特色，充分表达了业主独特的品味和对产品的高要求。 车内使用独特的仪表板金属装饰、镀铬门把手、动态铝合金踏板和金属排头。

在材质方面，根据配置水平，207cc提供真皮或全真皮内饰两种选择，以满足不同人群的需求。

真皮内饰

有4种颜色的真皮可供选择。 作为座椅和车门内面板装饰材料，

黑色真皮，浅灰色镶边。 两者一起营造出一种安静的奢侈

红色黑色双色真皮，颜色明亮，强烈

棕色真皮，温暖优雅的气氛

米黄色、灯光明亮的车内环境

全真皮内饰

真皮内饰包括仪表板、车门内面板、座椅真皮口罩，这两者使用独特风格的鞍形销，为车内增添了独特的豪华气质，可以从4种风格中选择。

包括黑色、带灰色边框的黑冲头真皮座椅、真皮把手、带灰色边框的黑真皮仪表板口罩。

红黑色双色，红黑色双色真皮座椅，红黑色双色真皮方向盘，红真皮仪表板口罩

棕色，棕色真皮座椅，棕色和黑色真皮方向盘，棕色真皮仪表板蒙面

灰色，灰色真皮座椅，黑色真皮方向盘，黑色真皮仪表板口罩

ⅲ标致rc line