川航客机“史诗级备降”是他们干的！

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成都商报记者费承红吴丹若都王煜全陀凡编辑杨军

5月14日上午，川航空3u8633公司从重庆飞往拉萨的航班因驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落引起全国关注。成都商报记者5月14日从四川航空获悉，相关机构已经开始故障调查。

川航相关负责人表示，目前没有太大进展，具体原因将视官方公告而定。

单元处理快速有效

5月14日中午，友航空公司就此事件发布了内部公告。公告称，根据初步调查，事故是由挡风玻璃破裂造成的压力损失造成的，机组人员按要求得到了正常处置，飞机已做好在成都着陆的准备，安全着陆。飞机于2011年7月26日进入四川航空公司。截至2018年5月14日，已使用19912.25小时和12920次循环。最后一次甲方检查是4a5，于2018年4月12日在昆明完成。最后一次C检验是3c，由成都川威于2017年3月9日完成。飞机当天没有预留故障项目。查询最近15天的维修记录，飞机没有挡风玻璃故障信息，细节需要进一步调查。

据媒体报道，事件发生后，中国民航空管理局立即成立调查组进行调查。

据了解，调查于14日上午8点开始。民航总局是调查的组织部门，民航西南地区管理局、民航四川监管局、民航重庆监管局和民航事故调查中心都加入了调查组，相互配合。

西南民航地区管理局航空空安全管理办公室副主任曾芳阁表示，根据目前的调查，初步了解到飞机右前挡风玻璃在空脱落，飞机驾驶舱前的fcu位于飞行控制面板右侧的三分之一。包括西南空管理局、成都双流机场在内的相关地面部门及时启动了相应的应急预案，排除了障碍，确保了飞机的正常待命。目前，调查仍在进行中。

对于这起事件，空客户中国公司表示，根据中国民航和bea,/きだよ 0关于所涉及飞机的设计和制造的要求以及进一步的信息，空方面表示目前没有其他信息。

船员们会见了社会各界人士

5月14日晚，四川航空公司的候补机组人员出现在媒体和公众面前。

“经过初步调查，事故造成飞机挡风玻璃破裂，造成压力损失，整架飞机迅速下降。”会上，四川航空股份有限公司总经理石祖义解释了交替着陆的原因。他说，当挡风玻璃破裂时，机组人员立即按照程序进行处理，降低高度并减速。在此期间，由于噪音太大，无法与地面无线电联系，机组人员将应答机设置为紧急模式。与此同时，机舱内的氧气面罩脱落，机组人员立即广播并处理掉了它。"整个部队按要求冷静地作出反应，共同努力使机场安全成功。"

“今天发生的事情非常罕见，非常罕见。”队长刘传建感叹，然后他感谢社会各界对单位的关心。

14日晚8时30分，《成都商报》客户记者看到两名机组人员受伤，分别是空服员周和副驾驶许，他们目前情况良好，没有大碍。

记者看到，躺在病床上的两个人的精神状态还算不错，但经历了那次惊心动魄的经历后，他们看上去还是有点累。周说的腰还有些疼，所以她只能躺下休息。自从被送到医院后，她一直躺在医院的病床上，她的同事们已经赶来照顾她。她向记者回忆了机组人员在事件发生时的表现:“当时，每个人都在喊着安抚乘客，相信我们，不要担心，机组人员有能力让大家安全着陆。”

在出租车上受伤的许表示，目前他的身体状况并不差，他“感觉很好”，但他表示，所有对“英雄船员”的赞扬都应该做，确保乘客安全是必要的。他还更多地谈到了他所经历的激动人心的时刻。更多的细节表明，空航空公司将稍后发行。

编辑朱昱